Горные лыжи. Путешествие во фрацусзкие Альпы и обратно. Portes du Soleil. Morzine-Avoriaz.
 

- Мы это сделали!! Давайте все признаем!!

- Не ты погоди, вот приедем обратно в Челябинск не сломанные, без приключений, вот тогда скажем, что мы это сделали. (разговор в машине на автобане А6 Париж - Лион)



Изначально планировалось, что мы с Женькой едем вдвоем в Андорру кататься на сноуборде (я) и на лыжах (Женька), чтобы все наши друзья, приученные к уральскому перепаду высот максимум в 400 м., пускали слюни от наших рассказов о многокилометровых трассах, фоток с отратраченными склонами и от улетного высокогорного загара. Когда выяснилось, что с Урала задаром (долларов за 400-450) поехать в Андорру не удастся, появилась Анька Белая, с утверждением, что все эти путевки через турагентства сплошная спекуляция и надо ехать своими силами в Альпы.

Она нарыла дивный сайт www.skihorizont.com, на котором было куча всяких дармовых предложений по аренде жилья взабугорье. Выбрали из альпийских стран почему-то Австрию, и назначили датой отлета январь 2003 г. Однако ближе к зиме выяснилось, что ничего у нас не получается в финансово-организационном плане, переобулись и решили с подачи той же Белой, что едем уже в марте вчетвером (два мальчика и две девочки - так естественней как-то), но во французские Альпы, потому как в марте после 11 числа там уже low-season - цены на жилье и подъемник вполне доступны, а еще увидим Париж, Францию и все такое…

И вот получены визы, куплены авиабилеты Екатеринбург - Париж - Екатеринбург, забронировано на неделю шале в Saint-Jean-d`Aulps (городок близ горнолыжного массива Portes du Soleil, шале принадлежит некоему Джерому - замечательному дядьке, который очень много для нас сделал - об этом ниже), заказана машина в отделении AVIS (всемирная сеть аренды автомобилей) в аэропорту Paris CDG (тоже через Internet через мою карточку VISA), и даже купили на одну ночь перед отлетом обратно два номера в Парижском отеле. (быть во Франции и не провести ночь в Париже… нас бы потом никто слушать не стал про альпийские перепады высот и отратраченные склоны).

День отъезда… Подобрав последней Аньку и выезжая из центра Челябинска по направлению к Кольцово, давай вспоминать, все ли мы взяли. Выяснилось, что билеты и паспорта взяли все, а вот booking ID (номер брони) на забронированный автомобиль в парижском аэропорту никто взять не удосужился. Анька, однако, быстро сориентировалась - позвонит с аэропорта себе на работу и ее коллега ей продиктует этот семизначный booking ID, иначе так может случиться, что в аэропорту мы останемся без авто.

В аэропорту Кольцово бросили мой 11-й универсал на стоянке (70 руб. в сутки) и последними прошли регистрацию на рейс (первые тревожные звоночки).

Летели пять часов, очень вкусно и сытно поели где-то над Москвой, несколько раз ходил в туалет - самое доступное развлечение во время полета - идешь вдоль рядов и разглядываешь, чем занимаются уставшие от безделья пассажиры (ого-го…! чем только не занимаются…) В туалете я очень радовался своему небольшому росту - помещение скромное по размерам и совсем не приспособлено для людей выше, чем 175 см. или шире чем 50 см. Играли в карты "в дурака", мальчики против девочек… на счет…, девочки "влетели" по самые неприличности и очень переживали, особенно Надька… До сих пор уверена, что кто проиграл в "дурака", тот таковым и является…

Прилетев в Париж и высадившись у какого-то невзрачного помещения, мы подивились резкой перемене погоды, было достаточно тепло, воздух отдавал морской влагой. Также порадовались отсутствию большого количества пассажиров, и, как следствие, толкучки суматохи и т.п. Я тогда еще не знал, что это лишь один из пяти терминалов огромного Аэрокомплекса Paris CDG Airport. (далее "CDG")

На удивление быстро прошли таможенный и пограничный контроль. Мы самоуверенные говорили "Thank you" темнокожему пограничнику и наблюдали его беспристрастную мину и слабый кивок в ответ, а хитрая Надюшка, обронив "Merci", словила первую улыбку представителя французских officials.

Анька, вспомнив, что нас ждет роскошная иномарка, сказала, что надо торопиться и взяла курс на выход из терминала, Женька быстро последовал за ней. Надька же внезапно запросилась в туалет (туалетная тема как-то получилась сквозной в этом рассказе) и, увидев, спасительные символы, сказала, что с места не сойдет, пока не удовлетворит свои потребности, возникшие как я подозреваю еще на российской территории. Поскольку Анька с Женькой уже скрылись в следующем помещении, я решил остаться с не разговаривающей ни на одном европейском языке Надюшкой (набор из небольшого количества французских слов и международное Merci не в счет), дабы чего с ней не приключилось, и стать свидетелем первого посещения членом нашей экспедиции общественного заграничного заведения. Надька отсутствовала долго… затем появилась и выглядела как после интересного киносеанса…

Двинулись в сторону автобусной остановки. Анька с Надькой увидев в марте изумрудный газон, запрыгали от авитаминоза и, бесцеремонно затоптав примерно гектар французской травы, потребовали быть сфотографированными. Сев на автобус и доехав до нужного терминала 2-B, мы минут через 10 добрались, порядком взмокнув, до офиса AVIS, который находился на неком минус 1-м этаже.

Аня на газоне

Офис представлял собой обыкновенную кассу-стойку, по ту сторону стола несколько работников в красно-белой униформе обслуживали страждущих до покатушек. Нам через пару минут предложила свои услуги некая темноглазая юная француженка. Узнав, что мы из России, она разом мобилизовалась, стала серьезнее и некими невербальными знаками привлекла к участию своего менеджера - высокую рыжеволосую женщину с острым, как карандаш, лицом, которая тут же обратила все свое внимание к нам и дышала первой практически в самое ухо, и еще своего коллегу, который также весь напрягся, готовый, если чего, метнуться на помощь.

Спросили, кто есть Савчук В., все наши молчали, пришлось мне признаться… Внимание переключилось на меня, и посыпалась куча вопросов на английском (слава Богу) и требований - банковская карточка, с которой производилось бронирование через Internet, паспорт, водительское удостоверение, где живу, напишите полный адрес, и т.д. Сначала я справлялся самостоятельно, потом все чаще стал вопросительно смотреть на Аньку. Анька разруливала языковой барьер безупречно. Девушка, оценив наш багаж - кучу чехлов со снарягой, одежду и отблеск в глазах предложила нам OPEL-ZAFIRA. Я вспомнил, что это мини-вэн, но вытащить картинку из потаенных глубин мозга не сумел, потому попросил ее показать мне эту машину на бумаге в цвете. Она подала нам изображение, и мы дружно закивали с одобрением. Темноглазая сотрудница принялась оформлять чего-то там у себя за стойкой.

Поскольку от меня немного отстали, я обратил внимание на двух освободившихся ависовских девушек, которые жарко что-то обсуждали. Затем одна, стоявшая спиной к нам приподнимает на животе блузку и приспускает (опять же на животе) брюки, демонстрируя, как я понимаю, новое нижнее белье. Обозревающая коллега что-то быстро и очень нежно говорит, я же в этот момент думаю, что мне в этой стране определенно нравится…

В этот момент темноглазая обращается ко мне с информацией, что транзакция (произведение платежа с карточки) не может быть совершена, чего-то там то ли на ней денег мало, то ли карточка не хочет выплачивать мои менатеповские деньги… Мы, посовещавшись, говорим, что готовы заплатить наличкой.

Серьезные ависовские работники, превратившись в суровых ависовских работников, стали совещаться в свою очередь и чего-то выдали в качестве резюме. Анька пояснила, что если мы платим наличкой, то должны будем внести залог (депозит) в размере 300 Евро (какая, блин, им разница я и до сих пор не знаю). Итого с нас сей момент причиталось 600 Евро. Делать было нечего, и Анька приготовила 6 зеленых бумажек. Мы попросили уточнить, сколько в итоге нам будет стоить машина, на что был получен интересный ответ - около 300 евро без страховки, страховку сейчас они нам обсчитают. Мы на мгновение подвисли, первая перегрузилась Анька, сказав, что Владимир (т.е. я) очень острожный водитель, я коряво изъяснился о своем достаточном водительском стаже, и мы вместе заявили, что, не надо нам эту страховку… Девушка помолчала, глядя на нас, затем кивнула и предложила мне расписаться "здесь, здесь, здесь …. здесь и здесь", после чего я подписал там, там и там и отдал подписанное обратно, взамен чего получил ключи и документы на машину. Пока я марал бумагу, Женька с Анькой купили карту автодорог Франции и, выяснив, что можно бежать к машине, побежали.

Zafira

От машины мы забалдели. Вместительное т/с, с большим объемом багажного отделения, с укладываемым задним средним сиденьем, так что мой широкий бордерский чехол без труда улегся, вместив на себя сверху еще три комплекта г/л снаряги. Штатная стеросистема с CD и радио. Кроме того машина была с неприличным количеством проеханных километров - аж целых 10… От нее еще заводом пахло, а в салоне было чисто как у частного нотариуса. Надо было уже выезжать, поскольку местного времени уже было аж 4 часа, но мы никак не могли найти, где мы находимся на карте и, соответственно, решить на какой автобан нам выезжать…

Решено было вернуться в AVIS и спросить. Побежала Анька…

По возвращении она рассказала, что девушка, отдавшая нам ключи, увидев ее снова, очень испугалась... Очевидно, большинство европейцев пока еще не готово общаться с русскими более 15 минут и одного раза в день. Тем временем Анька отдает мне карту, на которой зеленым маркером нарисован путь от SDG до автобана А6 на Лион, сама садится за руль, и мы двигаемся в дальнюю дорогу. Начав движение, водитель заявляет, что поедем очень медленно и осторожно, так как машина у нас не застрахована, кроме того, надо привыкнуть к ней и следить за указателями. Мы едем по стоянке Аэропорта со скоростью километров 10 в час, и я замечаю, как впереди из ряда машин слева задом сдает нам наперерез 206-я Пежо. Я кричу Аньке, чтобы она сделала би-би, она по привычке давит на середину руля, (где у нормальных машин бибика, а тут безмолвный air-bag,) он отчего-то молчит, она снова давит на air-bag, а он гад, не умеет издавать никаких звуков без наступления определенного воздействия на корпус извне… В итоге мы чувствуем легкий толчок в корпус (левый бок) нашего мини-вэна и останавливаемся. Всем вспомнился диалог, о том какой Владимир осторожный водитель и нафиг нам страховка… Пежо резво встает обратно в ряд. Я выхожу из машины и начинаю осматривать ее на предмет чего-нибудь нового… Из Пежо выходит пожухлый французский дядька, который закрывает машину и как ни в чем не бывало куда-то уходит… Я к сожалению (а может и к счастью) ничего не нахожу на корпусе, сажусь обратно в салон, мы знакомимся, как бибикать на этой машине (по бокам руля два рычажка) и едем дальше.

Въезжаем на автобан, дальнейший путь по которому нам преграждают ряд шлагбаумов без единого живого лица обслуги. Жмем кнопку, берем непонятную бумажку из бездушного автомата, после чего шлагбаум перед нами открывается. Бумажку решено было сохранить на всякий случай. Никаких внятных инструкций на бумажке мы не обнаружили.

По дороге решили таки ознакомиться с инструкцией по эксплуатацией а/м - надо было боковые зеркала подрегулировать, про расход бензина узнать и все такое, на это все у нас ушло примерно 2 часа хоть и с перерывами… Советы и данные на французском языке у меня вызывали головную боль и явное отторжение.

Ехали мы долго и нудно, я штурманил, но делал это без особых успехов, поменяли несколько дорог, решили не делать крюк на Лион, а ехать на Дижон и далее на Женеву. Как стемнело, решили остановиться - перекусить, посетить туалеты (упоминаются третий раз за рассказ), позвонить Джерому. Купили еды, по привычке хотели купить на утро кефиру - сразу оговорюсь, во Франции можно облезть криво, а кефиру так и не купить. Купили Кока-колы, стоит она везде по-разному от 1 евро до 2,5.. - рынок… Карточку телефонную купили, а телефона в этом кафе не было, решено было позвонить позже. Кредитная карточка моя менатеповская при попытке рассчитаться вторично дала "Abandon", отчего я взгрустнул, так как на ней лежало около 250-ти долларов. Служащая в кафе попытлась ободрить меня, что карточка могла не сработать у нее, однако в другом месте будет работать.

Надька по дороге все время предлагала признать что "мы это сделали"… Я ее отговаривал от скропалительных выводов, предлагал доехать до места и там уже во всем признаться (попомните мою осторожность, ведь как знал).

Еще позднее решили заправиться (было часов 11 вечера). На заправке заработала, наконец, моя кредитная карточка. Отдав транзакционно около 40 евро за полный бак, позвонили Джерому, который, - далее следуют беспонтовые географические подробности, можно читать со следующего абзаца - посчитав, что мы уже в Лионе, сказал, что не надо ехать на Женеву, а надо ехать на Анси, далее на Клуз и затем Морзин, а там уже рукой подать. Я лихорадочно начал искать варианты съезда с автобана, чтобы доехать до Анси, и мы съехали, хотя ехать дальше на Женеву было бы куда проще и быстрее. Нам подумалось, что там автобан проходит по территории Швейцарии и нас туда не пустят.

По пути проехали несколько тоннелей и горных виадуков - очень красиво и волнительно. Аньке несколько раз предлагал сменить ее у руля, но она резонно отказывалась от моих услуг, справедливо замечая, что опыта вождения данной машины и вождения любой машины по любому же французскому автобану у меня никакого, поэтому пока я буду привыкать пройдет такая куча французского времени, что лучше она сама, так как уже привыкла …

Съезд с автобана во Франции - это очень ответственно. С вас требуют ту бумажку, которую, казалось бы нафиг-то выдавал автомат-шлагбаум, и на основании ее считают с вас деньги. Мы уплатили 34 евро и въехали в Анси, по которому достаточно поплутали. Ехали-ехали по указателям на Клуз в итоге заехали в тупик, да еще и привезли за собой кого-то, начали разворачиваться и возвращаться. Выехали не помню как и доехали до Клуза. Тоже славный город, гораздо меньший, чем Анси, однако, забавен был тем, что, поплутали там тоже, но более основательно. Проехав практически его всего, и, увидев желаемый указатель "Morzin", мы несказанно обрадовались, почувствовав скорый финал. Поехали по заданному направлению, уткнулись в "кирпич" и ремонт дороги. Знаков типа "объезд" французы не уважают, а знаков "схема объезда" - не признают вовсе. Улицы были пустынны как во время чумы. Аня, почувствовав, что нам надо как-то перебраться через загороженный участок, начала искать выезд через параллельные улицы, я на всякий случай запомнил рекламный плакат, который был на перекрестке с круговым движениеим, с которого мы уехали искать объезд - там был какой-то Джип-Шевроле.

Когда мы проехали мимо этого плаката в третий раз, я деловито обратил на это внимание водителя:

- Аня, по-моему, этот изящный джип на плакате чересчур назойлив сегодня…

- А чего бы не погонять по кругу, все равно на ночное катание мы опоздали - вовремя съязвил Женька

- Та-ак….!!!! Я бы попросила всех, кто не говорит ничего конструктивного тривиально заткнуться или я кого-то сгрызу сегодня, голая констатация фактов меня в данный момент меньше всего интересует - прорычала Анька, сжав баранку и сощурив уставшие глаза.

Надька в это время выговаривала Женьке, что он не прав и поступил нехорошо, а я тривиально заткнулся..

Тем временем я замечаю на пустынной улице человека выгуливающего собаку. Срываюсь с сиденья и бегу его ловить. Человек, выясняется, плохо знает английский, любит свою собаку и очень хочет домой, а еще знает, как объехать ремонтируемый участок дороги, но на французском языке. Желая закончить со мной побыстрее, он начинает жевать мне по-французски, куда я должен рулить. Я кричу Аньку, которая бежит ко мне, внимательно все выслушивает, благодарит его, потом мы садимся в машину и, как выясняется, снова не знаем, куда ехать… Сами попробуйте ночью после 8 часов езды выслушать инструкцию на французском и понять, что делать.

Время около 12 ночи… Снова едем куда-то и въезжаем в исторический центр Клуза, очень красивый и старинный, ярко освещенные параллельные улицы, сформированные вокруг старой брусчатой площади, невысокие дома, и огороженная цепями проезжая часть. Народу, как водится, снова никого. Потыкавшись и заехав в тупик, мы решаем походить пешком, чтобы найти каких указателей… Метод срабатывает - Анька нашла указатель (Синего цвета с белыми буквами!!!) и бегом бежит за руль (видимо, пока не забыла), едет в запомненном направлении и через какое-то время мы покидаем Клуз в направлении Морзина. Дорога берет круто в гору. Едем по указателям на Morzin - Le-Gets. (это все городки-курорты). Через полчаса мы доезжаем до Le Gets и впервые видим снежные поля - трассы!!!!, в кромешной темноте все равно проступали контуры огромной отратраченной территории. Мы опять решили остановиться у какого-то маленького отеля и спросить, как нам проехать до уже нашего конечного пункта Saint Jean d`Aulps. (далее по тексту StJD). Я долго жду у стеклянной запертой двери кого-нибудь живого и на удачу вижу проходящего по коридору вялого юношу, явно сноубордиста по прикиду и повадкам. Кричу и вежливо стучу, он открывает дверь, и я замечаю характерную улыбку (такой улыбкой определенные люди круглый год улыбаются). Показываю ему карту с Джеромовского сайта и спрашиваю, как нам дотуда доехать, он читает и прочесть не может. Затем, видимо от скуки машет рукой по направлению к Морзину и говорит: "Там…"

Мы едем туда где "там", проезжаем Морзин, въезжаем на развилку, на которой написано чего-то про "центр StJD." Дорога отворачивает практически на гору, и по пути мы видим странные следы - вырванные с корнем деревья, камни и прочее из леса. Успокоив себя мыслью, что самое худшее здесь уже случилось, едем дальше осторожно, так как дорога представляла собой одну полосу в оба направления. Въезжаем в некий населенный пункт с какими-то хибарами - подобия наших отечественных садовых домиков с кривыми досками и светлого песка штукатуркой. У хибар стоят авто, явно горнолыжного назначения. Хибары производят достаточно неуютное впечатление, подумалось, что какой-то из этих сараев нас и ждет. Увидев телефонную будку, решено было остановиться и позвонить Джерому снова. К тому моменту на часах было около 3-х ночи. (семь утра по Челябинску, т.е. более суток на ногах). Анька долго с ним говорила и Джером, устав выслушивать наши объяснения, сказал, чтобы мы стояли, где стоим - он сейчас сам к нам приедет… Я пошел обследовать местность, нашел трансформаторную будку, запомнил адреса хибар, и когда вернулся к машине, Анька в телефонной будке снова говорила с Джеромом. Я выдал ценный ориентир, что недалеко от места, где мы стоим есть трансформаторная будка, на что Джером сказал, что мы вообще не там, надо возвращаться и ехать через супермаркет Champion, затем въедем в, собственно, StJD, поедем по центральной улице, и он будет нас ждать у дома с наряженной новогодней елкой (хоть и март на улице мы еже ничему не удивлялись, и были согласны, чтобы нас ждали хоть у крематория).

Мы вернулись к ответвлению и вновь поехали в другую сторону. Все так и было, сам Saint Jean d`Aulps очень сильно отличался от того, что мы наблюдали минут 10 назад в "центре StJD" настоящий городок со зданиями, а не с хибарами. Мы остановились у реальной новогодней елки, и из машины на противоположной стороне улицы вышел мужчина с усами, который и был нашим таким желанным Джеромом. В итоге дорога до места заняла у нас свыше 10 часов, и Аньке надо поставить памятник - этакую автомобильную баранку на высоких каблуках…

Джером пригласил нас ехать за ним, мы проехали еще метров 200 и зарулили на стоянку перед домом с уклоном градусов в 15. Завалившись в квартиру, находящейся на 2-м этаже шале, порадовались, что все очень здорово и вовсе не похоже на те хибары, которых я так испугался в "центре StJD." Центр StJD - это, как потом выяснили у Джерома, некая община, типа пригорода.

В квартире было две спальни, большая кухня со всякими предметами, раздельный санузел, на котором я так настаивал при выборе шале (раздельный санузел был большой редкостью среди аналогичных предложений в www). На кухне были газовая плита, микроволновка, делатель кипятка, телевизор и куча всяких столовых приборов и посуды.

Включив телек, обнаружили местный канал, на котором транслировались новости и информация по горнолыжной области Portes Du Soleil. Немного пожевав, решено было валиться спать, так как сил никаких уже не было. Поскольку Надька с Женькой договорились жить в одной комнате, мне пришлось договариваться с Анькой жить с ней вместе в другой. Обещал вести себя прилично, менять нижнее белье и стирать носки каждый день… Обещание вроде бы сдержал, если хотите точно, спросите ее сами…

Всем народом договорились завтра (точнее сегодня) встать пораньше (не позже 9 по местному), быстро позавтракать и бегом кататься.

Только улеглись, как раздался мелодичный звон. Кто-то очень близко колокольным образом возвестил 4 раза о неком местном времени. Полюбопытствовав из окна, выяснил, что здание напротив - костел и он действующий… Скажу наперед, колокол бил каждые полчаса, 30 минут какого-нибудь часа он возвещает 2-мя ударами, а ровно какого-нибудь часа - количеством ударов, соответствующим этому часу. Кроме этого каждые семь утра и семь вечера, сверх положенных семи простых ударов нас каждый день радовала целая симфония, неизвестного композитора … Сами понимаете, скажем, в 12 ночи выслушивать 12 ударов, и в семь утра 7 ударов и симфонию по началу было диковато, но потом ничего.., у меня даже возникло желание сфотографироваться со служкой.

Утро было восхитительным, из окон кухни открывались сказочные виды. Естественно мы проспали, позавтракали, не торопясь, и только к часу поехали в Ardent - место, подсказанное Джеромом накануне, народу там, как он говорил, не так много. Смысл в том, что надо доехать до так называемого первого уровня подъемников. Как правило, это фуникулеры, которые доставляют лыжников на определенную высоту, с которой стартуют подъемники второй очереди.

Вид из окна на утро

Меня пустили за руль, и я мысленно поблагодарил Аньку, за то, что она сама вчера довела машину не смотря на 10-часовой пробег. Авто явно тормозило, поскольку новое. Бортовой компьютер, похоже, не давал сильно газовать, да и ход педали акселератора был очень большим. Выезжая из дворика, который, как я уже упоминал, был под хорошим уклоном, пришлось пользоваться ручником, так как чуть не скатился в какую-то местную машину.

Стоянка в Арденте

Доехав до Ardent`a оценили количество машин. Их было очень много по нашим понятиям и немного по местным, потому что была среда. Мы с трудом нашли место, чтобы припарковаться. Вообще было тепло (около 15 на солнце) снег вокруг таял и мы приуныли, что видимо уже все - последние дни зимы..

Первый день был скорее день впечатлений, нежели днем катания. Купив каждый себе по Ski-pass`у за 140 Евро (пять дней на все пять массивов Portes Du Soleil, при том я снова платил с карточки) мы совершили первый подъем и съезд по французской территории. Немного информации. Portes Du Soleil одна из самых большая областей катания в мире, состоящая из пяти массивов, расположенных на территории двух стран - Швейцарии и Франции.

Взаимосвязанная сеть из 212 подъемников и свыше 450-и трасс различной категории сложности. В любом из более 20 пунктов разной очереди подъемников можно купить Ski-pass на всю область или несколько массивов. На территорию Швейцарии приходится всего один массив, а ко Франции относится аж 4-е, что нам было особенно приятно. В области Portes Du Soleil около 7 сноупарков, три из которых находятся в Авориазе, там же самый большой местный half-pipe, порядка 120 метров в длину и метров 6-7 шириной "дна". Самая высокая точка, на которую можно подняться на подъемнике опять же в Авориазе - 2 466 м.

Карта трасс

Так вот, спустившись, прибалдели, хотя трасса была синяя и совсем не длинная - километра 2. После, поднявшись, решили не спускаться, а на другом подъемнике забраться еще выше. Поднимались минут 10, и вышли, как потом выяснилось, на высоте под два километра. Немного кружилась голова, и звенело в висках с непривычки. Съезжали долго и старательно. Трассы в марте после обеда уже порядком размягчены. Снег становится влажный, тяжелый и уже к обеду катающиеся постепенно свозят его в кучи-бугры, отчего трассы становятся на манер могульных. Отратраченные склоны в это время года можно застать с утра (подъемники начинают работать в среднем с 9 часов) и часов до одиннадцати.

В тот же день поняли, что существуют, назовем их "транзитными" трассы, как правило синие, которые на манер горных дорог серпантином с небольшим уклоном доставляют катающихся вниз. Задуманы они для того, чтобы в конце дня уставшие катающиеся могли спокойно съехать к своим автостоянкам. Так вот, на таких транзитных трассах надо быть особенно острожным, так как ко времени окончания работы подъемников они напоминают европейскую автостраду в час пик - разноцветная река съезжающей людской массы. Притормозить съезжая по ней проблематично, справа и слева разноснаряжный народ, приходится очень часто кантоваться (сноубордистам), "полосу" движения лучше не менять, и все время необходимо вертеть репой по сторонам, так как в эту трассу по пути вливаются другие, не всегда синие… Перед слиянием трасс французы, как привило, ставят заграждения с предупредительными знаками и надписями типа "быстро не ехать!" , "впереди пересечение с другой трасой " и в этом духе.. Можно, конечно, плюнуть на все и свернуть с синей за пределы проезжей части круто вниз (типа в кювет) на черный склон, но я, раз попробовав, повторять не стал по нескольким причинам.

Черных трасс в Porets du Soleil как таковых в привычном нам понимании нет. Черными именуются внетрассовые склоны, которые не могут обрабатываться ратраками из-за крутизны уклона и их рельеф формируется лыжниками и бордерами. Через некоторое время черные склоны порастают могульными буграми, которые никогда не равняются. Соответственно, ездить по черным трассам хорошо только на лыжах и определенной (небольшой) длины. Видел я как-то с подъемника некоего хрящика, который, наплевав на все, направил лыжи просто вниз по черному склону, через секунды три набрал очень приличную скорость, а через секунд пять, примерно на 6-м бугре вылетел и приземлился очень неудачно.

Карта трасс

Кстати, очень часто летают вертолеты с красным крестом и надписью "Ambulance" и ездят инструктора-эвакуаторы с повозками, особенно в районе сноупарков.

Позже катались много где, отметили, куда стоит ездить и куда нет, где медленные подъемники, а где побыстрее, поняли, что народу очень много, а русских среди них нет.

Первый день катания решили отметить праздничным ужином, договорились, что это будет мясо с картошкой и сыром, запеченное в духовке, для чего поехали в супермаркет. Для полдника купили все для омлета с сыром и помидорами, а на праздничный вечер покупать решили все чуть позже. Анька приготовила омлет, я ей помогал, Женьку признали дежурным по мытью посуды на сегодня, а для Надьки ничего не нашлось… Откушав омлету и после чего-то к чаю с, собственно, чаем, решили чуток поспать. Я проснулся в 12 ночи и пытался вспомнить, где я и почему не дома. Потом, выйдя из спальни, обнаружил Надьку, на кухне, читающей книгу и с организмом, требующего праздничного ужина. Договорились, что все уже спят и праздничный ужин переносится на завтра.

На утро Анька - добрая душа сварила по моей просьбе манную кашу, мы плотно позавтракали и двинули в горы. На этот раз мы выбрали по карте ту самую высокую точку из достижимых - Авориаз и его Les Hauts Forets на высоте 2466 м.

Авориаз - замечательный высокогорный курортный городок (1800 м. над уровнем моря). Туман до тех высот не доходит, изумительный солнечный микроклимат, сколько мы туда приезжали, была всегда одна и та же погода, когда там снег выпадает - вообще не ясно…

Город расположен на склоне, при том верхняя его часть выше нижней метров на 150 - уклон достаточно крутой.

стоянка автомашин

Движение на автомобилях в городе запрещено, да и дорог там, собственно, нет - городскими транспортными магистралями служат горнолыжные трассы и огромное количество подъемников. Буржуи на машинах добираются до огромной стоянки за городом и бросают их там на весь период отдыха.

Роль такси выполняют конные экипажи, и есть даже огромная конюшня (читай, таксопарк), вдоль которой я постоянно поднимался на подъемнике в районе нижнего сноупарка и был рад обилию тонких запаховых оттенков, которые в высокогорье чувствуешь особенно отчетливо. Как-то какие-то две немецкие frohlein, подъехавшие к верхней точке сноупарка, громко и с восторгом обменивались своими обонятельными ощущениями. Я так понял, что ради этого они сюда и приехали - мол, соотечественники так много об этом месте с такими запахами рассказывали…

Авориаз

Город знаменит своей архитектурой. Все строения в городе, абсолютное большинство из которых отели, выполнены в одном стиле - строения от 6 и выше этажей, примерно с третьего этажа все как один обшиты деревянными панелями, ориентированными сверху вниз. Здания закладывались на каменных фундаментах с тем, чтобы создавалось впечатление, что дом вырос из скалы.

Передвижение в городе организуется в основном с помощью лыж и подъемников - вышел из отеля, одел лыжи, съехал до нужной точки, сделал свои дела, сел на подъемник, поднялся на точку над городом и съехал к своему отелю… Такой вот круговорот пассажиров в авориазовской природе.

Подъемник проносил нас в нескольких метрах от окон верхних этажей отелей так, что было видно, что там делается в комнатах и что комнатки очень маленькие, хотя и очень оригинальной планировки. В городе есть каток, как я понял с прокатом, дискотеки и все такое… И самое главное - в Авориазе есть три сноупарка!!! Один из которых на склоне с реально красным уклоном и реальными же big-air`s. От Авориаза мы были немного не в себе, очень редкое по своему совершенству место.

Верхний сноупарк (для крутых перцев)

Вернувшись домой, стали готовить праздничный ужин, мясо с картошкой запеченное с сыром, вино и еще что-то. Надька за ужином потребовала в очередной раз от всех таки сознаться, что мы "сделали это", все были не против, я же сдержанно поддакнул, типа, да, мы в Альпах, каким долгим и тернистым был путь, и, благодаря в основном Аньке, мы тут… Получился неплохой тост, за нее и выпили.. Потом еще и еще, потом решили играть в карты - "тысяча", игра, которая нам впоследствии стала просто родной. Надька играть не стала, окончательно после самолетного дурака разуверившись в своих карточных способностях, и ушла спать. Я набирал очки, как вдруг одна из оставшихся дам (сами понимаете, кто) мне авторитетно заявляет, что мои только что набранные 555 очков умножаются на ноль, а что в итоге остается, тебе, Вова, положено знать. Второй из оставшихся (Женька, гад, я тебе этого никогда не прощу !!) авторитетно поддакивает. Предложили доиграть партию на следующий день. Я посчитал их слова просто завистью, поскольку у них было гораздо меньше очков, и со спокойной душой отправился спать. Сразу скажу, что мои 555 очков мне таки умножили на ноль, выиграл в итоге Женька, дважды слетев с "бочки" и, вообще, он - кабан.

Следующие несколько дней пролетели в момент…

Несколько слов о питании и прочих бытовых расходах. Готовили мы сами, благо для этого в квартире у Джерома были все условия. Закупаться ездили в супермаркет сети Champion, (3,6 км. от нашего шале) или ходили в местный продуктовый магазинчик, который назывался "Huit a huit" (что в переводе "от восьми до восьми" - это режим его работы). Я поскольку французского не знаю и о правилах чтения не имею представления, читал название вслух как есть, каждую букву… Получилось не очень францзуские слова, а скорее наши, притом не самые приличные. Анька меня укоряла и поправляла (должно читаться что-то типа "уит а уит"….) Продавец-кассир восьмерочного магазина, возможно он же хозяин, нас сразу запомнил и полюбил, предлагал нам на пробу кусочки сыра с ножа и вообще был очень любезен. Я с удовольствием пользовался при покупках своей банковской карточкой, однако, дня через три при попытке рассчитаться, карточка отказала и я подумал что все, деньги на ней наконец-то иссякли…

На прием пищи в среднем приходилось покупать продуктов на 10-20 Евро, по местным меркам, это очень недорого на четверых, так как поход в кафе аналогичным составом обошелся бы нам в 50-60 Евро. Достаточно дешевы фрукты и овощи, которые выращиваются где-то недалеко, к примеру, яблоки в пересчете на рубли стоили 30 руб. за кг. Самый дешевый сыр к нашему удивлению оказался Эдам с большими дырками, около 4 Евро за килограмм, литр молока стоил чуть больше Евро. Багет или булка хлеба - 1 Евро. Поскольку в квартире был початые и уже подходящий к концу рулон туалетной бумаги (а что такое ??!!! туалетная тема должна присутствовать, без него никак !!!), нам пришлось купить упаковку из трех рулонов бумажных полотенец, чем убили двух зайцев… Ничего-ничего, экономить надо… Женя в супермаркете обнаружил диск наших "Тату" за 20 Евро и хотел его купить, поскольку при езде в машине местные радиостанции нас уже начинали бесить, однако мы не дали ему сделать эту глупость - поощрять продажу лицензионных дисков и software? Да о чем вы говорите, мы же из России…

В четверг я все время уговаривал меня бросить в авориазовском Сноупарке, а некто Самойлова, квалифицировала мои желания отколоться от коллектива как малодушие, и заставляла ехать с ними. Мне это мое малодушие, каждый раз стоило испорченного настроения.

Первый раз Анька повезла всех на швейцарскую территорию в Le Mossette. Мы там уже были накануне, но вниз, в самую что ни на есть Швейцарию - в Le Crozets не съезжали. Анька решила, что надо конкретно нарушить пограничный режим и побывать у швейцарцев, не признающих шенгенских виз, внизу.

Швейцария

Как только я вышел с подъемника, еще на, казалось бы, французской территории, ко мне подбежал какой-то пряник, начал мне тыкать в лицо зеленой бумажкой с его фотографией и говорит что-то по-французски. Мне не хотелось в тот день раздавать автографы, но из вежливости я попросил его говорить по-английски. Он переключился на другой язык, объяснил, что является пограничником и предложил предъявить документы, я с гордостью достал свой паспорт и отдал его ему. Тот его визуально изучил и предложили мне пройти в его избушку. Я понял, что мой ярко-красный рюкзак и восточно-европейская внешность заинтересовали людей в зеленом, и что-то сейчас будет… Мои спутники, во главе со знатоком карточных игр, подстрекательницей к нарушению пограничного режима Анной Самойловой, втянувшие меня в эту муть и не давшие мне спокойно откататься в сноупарке, стояли поодаль и с интересом за этим всем наблюдали.

Меня отконвоировали двое в комнату прямо в 10-и метрах от подъемника и предложили быть досмотренным. Я начал вытаскивать все из рюкзака, а там, после Круглицы у меня много всего. Контейнер с бутербродами, цифровой фотик, бутылка с водой, видеокамера, мобила, део-стик, отвертки, аптечка (кстати, шла в стандартной комплектации с рюкзаком), запасные варежки, Petzl-ий фонарик "Tikka" и прочее. Первый это все осматривал, второй переписывал данные моего паспорта. Первый спросил один ли я или с друзьями, я не долго думаю, и со злорадством объясняю, что вон те трое - со мной, а у той блондинки в раздувшемся комбезе наркоты столько с собой, что ее даже толкать нельзя, все сразу посыплется.

Вещи из рюкзака закончились, маньяк с зеленой бумажкой начал исследовать непосредственно меня, трогать, щупать и все такое. Не сказать, чтобы он сильно ко мне приставал, но настроение испортил окончательно. После предложил мне все собрать обратно в рюкзак и объяснил, чтобы я брал своих друзей и катил обратно во Францию. Я с тупым видом поинтересовался, неужели я не могу съехать вниз на швейцарскую территорию, он замахал руками, изобразив, полнейшее неодобрение подобных вопросов и тем более намерений. После чего я вышел на волю (типа, откинулся). Братва меня встречала по понятиям и заискивающе предложила, а не съездить ли нам в Авориаз. Я их в упор не видел и разговаривать не хотел.

По дороге сфотографировались на французско-швейцарской границе. Мы опять поехали по синей трассе, по которой возвращались накануне, на ней нельзя тормозить - там спуски чередуются с подъемами, и мне на борде идти каждый раз пешком в горку бесило дико. Я спросив, куда ехать и получив от Аньки ответ, что, мол, все равно, я задрал носок борда и дал гари.

Граница

В итоге приехал раньше всех и отправился в авориазовский сноупарк, где вследствие неважного настроения жестко приземлился на копчик, и готов был запинать всех… Решил, что в задницу чувство коллективизма, с завтрашнего утра я в сноупарке, а остальные могут ехать куда хотят.

Я топлесс

Пока спускались в Ардент, я порядком упарился, а на автомобильной стоянке и вовсе захотелось раздеться. Даже сфоткался топлесс, несмотря на лежащий снег и высоту около 1000 метров над уровнем моря. После обеда при солнеченой погоде всегда было за 15 градусов тепла и рядом постоянно шумел какой-то небольшой водопад.

Опыт меня, как известно, ничему не учит. На следующий день (пятница) я снова поддался уговорам группы товарищей, и мы поехали в Le Gets. Приехав в городок Морзин, обнаружили уже на первой очереди подъемника густой туман, который из города казался просто облаками. На фотографии, которую я сделал с подъемника, мне было откровенно жаль детей, которых учили кататься в такую экстремальную видимость.

Туман в Ле Же

Поднявшись неизвестно куда и начав спуск, выехали на слаломную трасу с вешками.

Ну, я сдуру решаю повыпендриваться и всем показать, каков я в слаломе. Набрав скорость, задеваю рюкзаком вешку, и меня развернуло.. Я "словил кант" и снова лечу на ушибленный копчик, но уже на утренний (жесткий, укатанный снег). Ругани было…. Съехав вниз минут через двадцать, я поклялся, что слово "коллективизм" самое ругательное, и в моем лексиконе оно отсутствует.

Морзин

Сказав, что кататься я больше не буду, не отрывая руку от убитого в дрысь копчика, пошел побродить по Морзину. Морзин - городок гораздо больший, нежели StJD и состоит не сплошь из отелей, есть частные шале, много магазинов и прочей инфраструктуры. В нем даже дворец спорта есть. Ходил, ходил, нашел спортивный супермаркет сети Inter-Sport. И хотя там была объявлена распродажа на зимние вещи, цены меня не возбудили на покупки.

Туман тем временем рассеялся. Вернувшись, я немного позагорал в ожидании катавшихся соотечественников, а потом мы отправились на машине обратно в Ардент, чтобы посвятить остаток дня сноупарку.

Возвращаясь из Морзина решили запечатлеться у дорожного знака Morzine-Avoriaz. На котором были анонсированы все основные спортивные события, которые ожидались в этой области в течение 2003 г. Позже в России я по каналу Eurosport наблюдал гонку Tour de France, у меня от знакомых мест аж под ложечкой заныло.

Дорожный указатель

Вернулись в Авориаз. Анька, отбросив горнолыжную маску, каталась в солнцезащитных очках, после чего вечером жаловалась, что ветром у нее выдувает линзы. Я обратив ее внимание, на то, что ее щеки, когда она улыбается, так плотно прилегают к стеклам очков, заявил что никакой проблемы нет - надо просто постоянно улыбаться во время катания и никакой ветер под очки не попадет. Аня предположила, что если она последует совету, к вечеру неотложку-то ей, таки, вызовут… Я же предложил именовать Анины щеки ветрофильтрами из-за их удивительных изоляционных свойств, однако горячего одобрения не встретил.

Поехали в реальный верхний сноупарк, где совершенно безбашенный уклон вылет с трамплинов метров на 6-10. Женька с Надькой сели на склон и наблюдали за прыжками, подставив свои уже порядком красные лица альпийскому солнцу.

Мы с Анькой поехали кататься… Я с непривычки при прыжках постоянно заваливал приземление и после некоторого времени скольжения, выгибая злосчастный копчик, падал на спину, за которой у меня рюкзак и радовался неосознанно приобретенному навыку. Затем привык к дальности полета, перестал бояться и летал уже как взрослый… Было там несколько реальных перцев, один из new school лыжников делал сальто вперед с такой захватывающей амплитудой, что я даже кататься перестал - мы всей толпой ждали его очередных попыток. Хорошо прыгали и несколько ребят на досках - 720 делали без особых проблем.

Вечером выяснилось, что у тех, кто катался весь день с утра, обгорели лица. Поскольку я все утро шлялся по магазинам в Морзине, меня эта проблема не коснулась. У Женьки и Аньки была температура, Надюшка чувствовала себя немногим лучше. Я предсказал, что их лица будут долго и безобразно облазить, пластами и с жуткими звуками…

Часов около 6-ти пришел Джером. Робко постучавшись во входную дверь, он категорически отказался проходить и посидеть с нами. Анька, воспользовавшись замешательством, сказала, что сейчас будем вручать ему подарки. Подарки произвели на Джерома впечатление, особенно маленький сувенир из змеевика, где написано "Челябинск" и изображен рвущийся в бой на помощь союзникам танк Т-34. Джером сказал, что этот подарок он с нашего позволения он подарит своему отцу, который очень высокого мнения о "силе русских". Чего он имел при этом ввиду, не ясно, но на такой комплимент нашим соотечественникам кроме горячего одобрения мы ничем ответить не смогли. После чего он сделал нечто совершенно неожиданное - пригласил нас всех на ужин вечером к нему домой. Мы немного растерялись, кроме Аньки, которая с готовностью приняла за нас всех предложение. Женька покивал, я сказал что-то невразумительное, но явно положительное и, Джером, сказал, что они с женой приглашают нас на фондю. Слово "фондю" произвело на всех, кроме Жени, абсолютный эффект, Женя сказал, что такое уже пробовал, потому его не впечатлило.

В субботу мы катались особенно осторожно, надо же фондю попробовать, а там хоть трава не расти… Вечером, надушившись и напудрившись, двинули к Джерому. Джером встретил нас и представил свою жену Флоранс, которая взялась нас учить знакомиться и приветствовать друг друга по-французски - при помощи троекратных поцелуев. Вообще поцелуи у них, как я потом наблюдал, достаточно декоративные - касаются друг друга щеками и вслух произносят чмокающие звуки, я же об этом не знал и честно три раза оставил на щеках Фло три влажных и горячих поцелуя… Зачем я это сделал… до сих пор простить себе этого не могу…

Однако прошли в гостиную, где нам предложено было присесть, перекусить и выпить, наши все выбрали вино с ликерами, я же просто белое вино. Заедать нам "на разогрев" подали мясную нарезку, свернутую в рулетики и копченые оливки - последнее уверен, фиг, вы, где такое попробуете.

Ужин у Джерома

Приходили родственники и друзья Джерома - сидели недолго, глазели на нас и счастливые уходили. Говорила в основном Анька, которая на пару с Джеромом и вела вечер.

Позже пришли родители Джерома, его отец очень добрыми и уважительными глазами глядел на "этих русских" у которых "такая сила". Однако скоро и они ушли и Джером пригласил нас садиться уже к столу - время для фондю. Принесли горелку и с моей помощью подожгли. Джером вынес внушительных размеров миску с нарезанным кубиками хлебом, затем большую металлическую чашу с булькающим расплавленным сыром, которую поставил на горелку. Есть это все надо было так - длинными специальными вилками натыкался кусок хлеба, который долго болтался в чаше с булькающим сыром, затем вытаскивался и, после того, как ему давали немного поостыть, отправлялся куда следует.

Просто сказать "очень вкусно", я не имею права… Обалденно вкусно, необычно, экзотично и т.д.

Для приготовления фондю, как мы выпытали, используется два сорта сыра, вишневый ликер, вино, горчица, и какие-то специи…

Часа через полтора все были уже порядком навеселе, говорили на всех языках, шутили и даже в тему смеялись. Далее следовал салат, а затем и пирог.

Откушав и персикового пирога Джером сказал, чтобы на завтра не болел желудок и голова, надо выпить некоего напитка - peer. Каждому налили по рюмочке - оказался восхитительный грушевый самогон, градусов под 50. Я поскольку не пью крепких напитков в мгновение "поплыл". Захотелось расцеловать Фло еще раз, а потом всех своих спутников..

Однако засобирались домой.. прощались тепло… троекратно... с каждым... :)

На следующий день, как и обещал Джером, никаких болезненных симптомов у нас не было, кататься решили до закрытия подъемников, потому как последний раз, что и сделали. Фоткались и снимали друг друга на видео. С наслаждением вдыхали свежий альпийский воздух. Я вовсю сжился с авориазовским big-air`ом и сманил прыгать Аньку. Анька поначалу вкатывалась, затем уже прыгала так, что шуба заворачивалась.

Аня
Это мы загараем в выскогорном кафе

Решили перекусить таки в высокогорном кафе - там на крышах можно загорать, а вниз можно за едой ходить. Цены там конечно…, но для Европы вполне сносные - мы взяли две больших порции картофеля-фри, две бутылки воды и два хотдога, за что отдали 20 с небольшим Евро и расположились на крыше. Достали тихонько своих бутербродов и все это умяли, после чего нам жуть как захотелось покою.. С часик позагорали... Холоднее чем в Арденте (все таки уже свыше 2000 метров над уровнем моря), но солнце греет сильнее, поэтому если нет ветра, то можно было бы загорать и привычном виде.

Вечером снова пришел Джером, мы ему отдали деньги за квартиру и белье, в сумме 300 Евро со всех, при этом 6 Евро мелочью брать не стал.

Затем подарил нам карту автодорог, на которой нарисовал оптимальный путь до Парижа и, предложив оставить ключи от квартиры в дверях, попрощался… Я ему все лето и осень писать буду - такой замечательный он человек. Решено было отправляться "двигать мебель" пораньше, так как вставать решено было как всегда вместе со служкой и его 7-часовой симфонией, а мне маячила длинная обратная дорога за рулем и Париж…

Итак, подходившая к концу так удавшаяся поездка замаячила скорым финалом. Утро отъезда из ставшего родным St. Jean d`Aulps ознаменовалось зловещими предзнаменованиями.

Тот перезвон в обычные семь утра как-то по особенному взбесил, вставать не хотелось, естественно мы проспали, естественно, второпях мы не поделили ванную и примыкающее к нему помещение. Конечно, бегом готовили завтрак, и пихали ставшие стандартными горячие бутерброды в контейнеры. Последним собрался и упаковался ваш автор, собрались все в одной комнате и решили посидеть на дорожку. Я всегда серьезно отношусь к этому обряду, Надя, первая предложившая посидеть, как выяснилось позже, тоже. Женя, которому, похоже, все было пофиг, из уважения сел и замолчал как и основная масса. И лишь некая особа из такого простого действа сотворила обычную ржачку, сказав какую-ту ерунду и громогласно захохотав. КПД Аниных ветрофильтров зашкаливал, щеки заползли наверх в ранее недостижимые дали и призывно сияли оттуда алыми яблоками. Меня долго уговаривать поржать не нужно, так что я быстро развил тему, и через секунд 10 мы ржали уже вдвоем, Надя на нас осуждающе глядела, Женя, которому, похоже, все было пофиг, продолжал из уважения молчать. Ржать надо было прекращать, потому как пора было ехать… Про "посидеть на дорожку"… Вообще на дорогу, как известно, читается молитва, кто ее не знает, тот просто сидит молча и думает о предстоящем пути. Не думаю, чтобы Аня, сотрясавшая от смеха кровать, читала про себя в это время молитву или думала о дороге, позже она мне призналась, что ей просто смешно было смотреть на наши окаменевшие морды. Ну да, доржались…

Перед отъездом сфоткались на прощание с домом. Я скакал вокруг каменного источника с водой, которая была "non potable", и устанавливал камеру на автоспуск, принимая всякие выразительные позы, коллеги при этом не воздерживались на комментарии, и всячески выражали свое одобрение, когда какая-либо поза была им особенно по душе.

перед отъездом

Наконец, Анька сказала: "Можно трогать", - и мы бросились трогать… За руль посадили меня, а Аньке доверили быть штурманом. Проехали Morzin, Le Gets, злосчастный Cluses, в котором Анька намотала 4 круга, и затем выехали на highway А-40 через Женеву на Париж. Я постепенно привык к скорости и ехал сначала 120, а потом 140-160 км/ч. После 300 км пути Надежда заявила, что необходимо сделать остановку для "пи-пи" (ты уж Надька меня прости..), причем сделала это в тот момент, когда мы как раз проезжали съезд с автобана. Остановиться на автобане просто так не возможно - съезды с туалетами и прочими прелестями цивилизации на автобанах каждые 20-30 км. Решено было доехать до съезда с заправкой и туалетом, как тот, что только что остался позади, а не с туалетом и детской площадкой, которая, судя по указателям, была ближайшая на пути. Надя глубоко вздохнула, затаив злобу, и стала внимательней вглядываться в пролетающие знаки дорожного движения, надеясь увидеть символы санузла и бензоколонки.

Проехали мимо очередного съезда, дорожные указатели не обманули - туалет там был, а вот заправки с топливом - нет. Вместо нее путешественникам предлагалось воспользоваться услугами игровой площадки - поиграться в песочке и поездить с горки на попке.

Играться мы не хотели, попки нам свои было жалко, а вот к Надежде добавился один коллега, причем добавился так резко и внезапно, что он вцепился он такой внезапности в руль, притопил педаль акселератора и пожалел, что проехали этот съезд, фиг с ней с заправкой. Надя, припоминая, что это уже второй проигнорированный съезд, очевидно, почувствовала себя немного легче, глядя на мои скривившиеся черты лица и готовую спринтерски стартовать при виде туалета позу. Очередной указатель со спасительной совокупностью знаков был встречен нервным вздохом и сменой полосы движения. Конечно, до туалета мне пришлось заправить машину, потому как все остальные, понятное дело, были уже там. Прыгая с ноги на ногу с топливным рукавом в руке, я пытался понять, отчего полный бак так долго набирается.

Двинулись дальше и отметили, что проехали половину пути… Анька по дороге все пыталась найти замок, чтобы его заснять на видео, вместо этого Женька все время злорадно сигналил о проезжаемых многоэтажных курятниках и зданиях подразделений пожарной охраны.

Тем временем, въехали в пригород Парижа, встретив по дороге ужасную пробку на противоположной стороне; впечатлились и подумали, что завтра в аэропорт, надо бы выехать по раньше,.. ха, мысль - то верная была…

Въехали в Париж, я сразу обалдел от интенсивности движения, Анька срослась с картой парижских улиц и, не поворачивая головы, командовала "направо-налево". Немного поплутали и всего один раз остановившись и спросив название улицы, на которой мы находимся, мы через минут двадцать были у отеля, который забронировали через www.hotelclub.net.

Я впервые парковался в условиях европейского мегаполиса, и попросил Аньку посмотреть за задом нашего минивэна, чтобы не врулить в стоявшую сзади легковушку. Аня с радостью согласилась и через минуту сказала, что помогать мне бесполезно и еще поведала мне, что я - тупой.

Мне стало грустно, верить мне ей не хотелось, тупым я себя не считал, и потому надулся. Анька со мной заигрывала, а я ее снова в упор не видел.

Мы отдали ваучеры афро-американскому портье, который был очень любезен с нами, стаскали вещи по номерам, после чего я, у которого перед глазами мелькали все проеханные автобанские 600 км, свалился в сон.

Женя с Надей не будь дураками, сразу слиняли гулять, обещав быть через час. Позже, когда я проснулся, подобрел, и вернулись ушедшие гулять, мы пошли в поисках китайского ресторана на ужин. По дороге встретили ларек с сотовыми телефонами - Nokia 3310 стоила там 19 Евро… Прошли мы надо сказать до самой практически Эйфелевой башни, и, как назло, ни одного заведения с восточной кухней не попадалось. Обнаружив таки один, заказали себе всякой китайской еды, я вооружился палочками, и куда только не пытался их засунуть. В конце концов, плюнул и доедал блюдо (курица с ананасами) ложкой.

За ужином Анька по неосторожности обронила, что, мол, все наши беды от огромной территории и от дурацкой уверенности, что русские - великий народ, а на самом деле - нация без истории, кухни, достоинств и т.д. Мы с Женей уже по совершенно дурацкой неосторожности попытались ей возразить.

Судьба остатка вечера была предопределена - вспыхнул нешуточный спор, Анька посадила голос, отчаянно аргументировала матершинными словами, мы с Женей припоминали факты из истории, и вдвоем пытались навязать свою точку зрения, в итоге, спор перерос в чудовищную дилемму, стоило воевать с фашистами или нет, сейчас жили бы лучше. Матершинные аргументы посыпались с удвоенной энергией, мы же, как могли, опровергали непатриотичную позицию нашей женской оппозиции (непроизвольные стихи). Дойдя до Эйфелевой башни, быстро сфотографировались, повернули обратно к отелю и оппоненты взялись друг за друга с новой силой. Обратная дорога до отеля показалась совсем не скучной, Анька все убедительней использовала нецензурные аргументы на букву "х" и понемногу начала брать верх в споре. Перед отелем выяснилось, что каждый остался при своей точке зрения.

Мы у башни

На утро был шведский стол. На шведском столе (buffet breakfast) был весьма ограниченный выбор блюд, при том ни одного мясного. Мы, поскольку из России, и потому падкие на любую, пусть даже относительную халяву, бросились пробовать все, что было доступно - обыкновенные овсяные и с шоколадом хлопья, булочки, круасаны, плавленые сырки, разные сорта чая, джем, тосты, я взял какую-ту гадость в упаковке на манер йогурта, оказалась весьма противная субстанция типа простокваши… Несъеденное решено было напихать с собой, так как до обеда в самолете больше приемов пищи не планировалось.

Анька после завтрака сказала, что идет к своему знакомому Олегу на встречу. Олег молодой человек из Челябинска, временно живет и работает в Лондоне, но приехал на выходные в Париж, и Анька очень хотела с ним повидаться.

Мы же тогда решили сделать набег на Париж торговый и направились бегом в галерею Laffayette.

Пройдя несколько отделов, многие из которых еще не работали, набрели на отдел спортивных товаров и утренняя сонливость мигом улетучилась. Все трое активно рылись в стендах, корзинах с распродаваемой спортивной обувью и прочих выставленных образцах. Однако, потратив там целых сорок минут, час мы ничего и не выбрали, цены были не из самых привлекательных, я в Челябинске могу со скидкой купить аналоги дешевле. К примеру волейбольные Asics там стоили 97 Евро, а аналогичные Mizuno 94… К нам подошел молодой человек на удивление хорошо разговаривавший на русском и завязал беседу в ходе которой стало ясно уйти отсюда и ничего не купить после такого пусть небольшого знакомства было бы свинством. Женька не вытерпел и заявил о желании купить Asics`ы. А вот размера-то у них женькиного к счастью не нашлось…

Надя, когда мы все вышли без единой купленной вещи из спортивного отдела, затянула, о том, что надо зайти в тот отдел, откуда нас выперли раньше. Когда я показал на часы и заявил, что у нас совсем нет времени, Надя затянула еще активнее, и укорила нас с Женей в том, что мы все ее время на себя потратили в спорттоварах, а о ней кто подумает…? На такой вопрос у нас ответа не нашлось, и мы бегом побежали в отдел молодежной одежды "Jennifer", цены в котором были, если не смешными, то веселыми. Надя, не притормаживая, нырнула в ряды одежды, и через пару минут вынырнула с кипой вешалок с чем-то вопиюще тинэйджерским (Надька… ну в общем опять прости :). Женя быстро был припахан держать эту кипу, а Надя второпях мерила, нас особо не стесняясь. Я поддался потребительскому соблазну, схватил несколько единиц всяких женских одежд на подарки и вне очереди попросил Надю напялить их на себя, чтобы иметь представление о том как они вообще. Надя просьбу исполнила как нечто само собой разумеющееся. На часах давно пошел отсчет времени, когда мы должны были быть в отеле, т.е. за 11 утра.

Обратно мы бежали бегом, Надя была вполне счастлива, я просто в обычном настроении, а Женя был как всегда… В отель мы зашли ровно в 11-30, выслушав от Аньки, сидевшей с Олегом в фойе, все то, что она давно в нас не любила, но рассказать не решалась. Быстро покидав всё новое в чехлы, рюкзаки, чемоданы, а затем все вышеуказанное в мини-вэн, мы были готовы отъезжать. Я, припомнив, что меня назвали вчера тупым, сказал Аньке, чтобы она сама выпарковывалась на проезжую часть. При первом же маневре наш Опель, стоявший под уклоном, чуть не въехал в стоявшую впереди легковуху, после чего я ехидно поинтересовался, умеет ли Аня трогаться с "ручника" в горку. Мне был подарен достаточно красноречивый взгляд, и я начал молча помогать выруливать.

Олег попрощался, я сел за руль, и мы поехали искать тот ларек со вчерашними сотовыми телефонами, чтобы купить почти на халяву по телефону. Конечно, не нашли, немного заблудились и решили плюнуть на телефоны за 18 Евро и выбираться на окружную автостраду Peripherique, поскольку время было уже первый час. Выбрались, по дороге заправили полный бак, и стали подъезжать к СDG. Где-то в это время выясняется, что рейс не в 15-30, как мы думали, а в 15-00. Тут мы немного занервничали…

Конечно, самом Аэропорту урулили не туда, заехали на подземную стоянку, заплатив деньги, решили спросить, где стоянка AVIS, узнали, выехали, сделали пару кругов в районе терминала № 2 (как я теперь уже знаю) и, наконец, заехали на знакомые расчерченные словом AVIS асфальтовые поверхности. Побежали сдавать ключи и получать наши законные 300 Евро, внесенные неделей раньше в качестве депозита. Молодой человек с бородкой понял, что приехали те самые русские, от которых машины они уже и не ждали, а, увидев нас, готовых отдать машину, испугался отчего-то еще больше. Спустя некоторое время, он принял у нас документы с ключами и сказал, что мы можем быть свободны. Анька поинтересовалась судьбой депозита. Молодой человек, узнав, что мы платили наличкой, отправил нас с документами на стоянку, типа там нам помогут. Мы бегом с Анькой на стоянку, ждем ушедшего невесть куда сотрудника AVIS около 2-х минут, после чего подошедшая девушка в красной униформе с традиционной надписью "We try harder", пошла с нами осматривать наш Опель, быстро осмотрела его и сказала, что идет с нами обратно в офис. Мы побежали обратно к молодому человеку с бородкой. Этот чел, после нашего очередного требования вернуть сумму депозита, как у меня сложилось впечатление, по наработанной схеме, унылым голосом начал вещать, что внесенные нами деньги отнюдь не депозит, а плата за страховку. Мы с минуту пребывали в диком онемении, после чего усилием воли, возвратив себе дар речи, наперебой начали возмущаться, что никакой страховки не брали, убеждали ту черненькую неделю назад, что я very carefull driver, что надо по хорошему отдать нам триста Евро, и у нас самолет уже почти взлетает..

Тип с бородкой ткнул мне пальцем в одну из моих подписей на контракте, заявив, что она как раз подтверждает мое согласие на страховку в сумму 200 с лишним Евро. При общей планируемой стоимости аренды машины в 300 Евро, дополнительные незапланированные 200 с лишним Евро показались нам существенным изменением затрат, но время было не на нашей стороне и я поинтересовался, можем ли мы получит оставшиеся 60 Евро, которые, судя по контракту, нам все-таки причитаются. Получил вполне уже ожидаемый ответ - деньги мне будут высланы на домашний адрес, здесь мы ничего получить не можем..

Плюнув на этот AVIS мы бросились искать нужный нам терминал, Анька убежала искать INFO Desk, я подошел к ближайшему скопищу телеэкранов, над одним из телевизоров было написано "Терминал № 1" и наш рейс Париж - Екатеринбург, прибегает Анька и говорит: "Третий терминал, бегом" Я на бегу возражаю и говорю, что видел первый. В этот момент подходит автобус с надписью "1-ый Терминал". Мы грузимся в него и минут через 15 подъезжаем к круглому зданию. Понимаем, что мы тут раньше не были, и, скорее всего, я был не прав, Анька убежала узнавать, мы стоим на остановке - время 14-15… Выбегает Анька, говорит что все-таки нам нужен 3-ий терминал! Через дорогу в метрах 40 стоит какой автобус, чувствуем что наш, срываемся с кучей своих шмоток и бегом бежим к нему, так и есть забегаем, узнаем, что до 3-го терминала 3 минуты езды, молимся чтобы успеть на регистрацию. Приезжаем к остановке через пять минут, Анька, оставив вещи, бежит с билетами на регистрацию, мы со всей кучей плетемся за ней, прибегаем к тому терминалу, в который прилетели неделю назад, заходим внутрь, обнаруживаем Аньку со слезами на глазах, заявляющей, что регистрация закончилась. Терминал, действительно, пуст и мы в нем одни, мы бежим с Анькой к единственному человеку в углу с каким-то бэйджиком и Анька на французском сбивчиво объясняет ему ситуацию.

У него брови ползут на лоб, до него туго доходит, что на его беду в его смену четверо опоздавших на регистрацию русских…

Он уходит к себе в служебное помещение и на пять минут пропадает, наверное, в надежде, что мы сами куда-нибудь пропадем, однако мы с Анькой стояли и громко причитали на всех европейских языках так отчаянно, что он понял, просто так от нас не избавиться, и вышел к нам с телефонной трубкой в руках и подобающим данной ситуации лицом - озабоченным и весьма официальным. Надька с Женькой в это время стояли с багажом метрах в 40 от нас.

Через минуту - другую, на том конце провода, очевидно, кто-то из совсем старших начальников начал ему что-то вещать, так как лицо его начало динамично реагировать на нечто, исходившее из трубки. Брови ползали вверх-вниз по его лицу, уголки губ также старательно сигналили нам, что он не просто стоит с трубкой, а кого-то очень важного внимательно слушает. Однако, как мы начали с ужасом понимать, разговор подходил к концу, а выражение его лица стало трогательно-трагическим, сердце у меня билось так, что вспотели даже те места, которые обычно не потеют, я готов был все на свете отдать за то, чтобы его брови вернулись в приемлемое, радостное положение, а уголки губ поднялись бы и мы увидели улыбку. Но… все наши мольбы оказались тщетны, он закончил разговор с тем последним описанным мною выражением лица - брови домиком и губы коромыслом, при том краями вниз. Я и без знания французского понял - "Абрам - все…" Он что-то сказал, но мог бы и не говорить… Мы не полетим этим рейсом…

Анька сделала гениальную вещь - она его поблагодарила и послала ему очаровательную улыбку, улыбку слабой девушки, которая оказалась в безвыходной ситуации, далеко от Родины, которую она так хаяла вчера, прибегала, описывая ее, к нецензурным словам на букву "х" и на другие не менее достойные буквы, улыбнулась, устало полузакрыв глаза, и остановившись в пол оборота от него. Не отреагировать в данной ситуации французу было не под силу, он обновил выражение лица, схватил телефон и начал в него яростно тыкать пальцем, я же ходил и лихорадочно прогревал мозги, соображая, как мне помочь Аньке. Официальный француз, натыкав номер, вдруг испугался вновь своей решительности и обратил наше внимание, что у нас очень много багажа. Тут я буквально застонал на английском, что багаж не тяжелый, там только горнолыжная и сноубордическая снаряга и мы можем взять ее с собой в салон, думаю, что Уральские авиалинии не будут против… Лицо француза поменялось снова, губы на месте, а брови снова домиком, выражение более-менее решительное. После минуты другой разговора с кем-то, которого нам так не суждено было увидеть, он сказал Аньке, что если самолет согласиться подождать, смена французских таможенников и пограничников вернется на свои посты специально для нас, и мы сможем пройти регистрацию. Анька сказала, чтобы мы держали пальцы крестиком, и я завернул свои такими дикими фигушками, что самолет не мог не подождать нас, даже если бы его бомбили с воздуха. А время было уже 14-50, оставалсь 10 минут до отлета.. Я в это время умственно вовсю обещал впредь вести себя хорошо, закрыл глаза и говорил себе, что все окончиться хорошо…

Оля в жилете

И тут мы увидели девушку с красивой открытой улыбкой, в ядовито-зеленом жилете, которая по-русски нам вставила: "Ну чего же вы так задержались?!". Я был так счастлив, нашему спасению, что, не расправляя фигушек, направился к Надьке с Женькой и багажом и на их вопросы, что, мол, там было-то, только помахал им фигушками и прошептал что-то, типа, "все в порядке, потом все расскажем."

Мы быстро сдали багаж, получили посадочные талоны, и, я, пользуясь минутой, сфоткал Олю в ее безумного цвета жилете. Она, видя, что начинается фотосессия вся подобралась, постройнела на глазах и выдала одну из самых своих исключительных улыбок.

Время было уже ровно, когда мы подошли, к пограничнику, тот поставил нам штампики в паспортах, что мы выехали из Франции и тут за нас взялась стервозного вида тетка, в полицейской униформе, рыжая с пугающими злыми глазами, узкой линией губ, демаркированной помадой такого бодрящего цвета, что сразу вспоминался новый год. Тетка явно была недовольна, что ее заставляют впахивать extra time, и из-за каких то русских, которые опоздали, поднялся такой кипеж.

Мой бедный рюкзак (видно судьба у него такая) был в очередной раз распотрошен, из него была вытащена складная отвертка, заявлено, что это "prohibited", а до кучи меня попросили отстегнуть Салевовские оттяжку и карабин, фраза на английском была повторена снова. Я подумал, #$@@%#$ с вами, подавитесь, лишь бы сесть на самолет и улететь. Хотя экспроприированную скалолазную снарягу было откровенно жаль. Спустя минут пять, все, взяв свои вещи, вышли в зал ожидания и бегом устремились к махавшему руками мужчине. Мужчина, как выяснилось, махал неспроста. Оля торжественно перевела - самолет улетел…

***********************************************************************************

Анька сказала, что сказка кончилась, я был настолько опустошен, что не мог представить, что со мной может случиться такое. Получить такой набор событий - отказы в спасении дважды в течение 20 минут это для меня оказалось слишком… мы бросили вещи под ноги и без сил свалились на кресла. Оля от нас не отходила, заявив, что ситуация-то грустная… Следующий рейс Париж - Екатеринбург через неделю, визы истекает 19.03.03, то есть завтра. Можно улететь Аэрофлотом до Москвы или Питера, но билет будет стоить порядка 700 Евро на человека… Из Москвы, она сделает все возможное, чтобы нас по этим парижским билетам довезли до Екатеринбурга бесплатно.

Стали совещаться, прожить в аэропорту неделю можно, но Виза истечет, и кто знает, какие проблемы будут, Оля заявляет, что вы сейчас уже не на территории Франции и виза здесь не нужна, можете в этом зале торчать хоть целую неделю.

Мы принимаем это как крайний вариант, и ищем варианты дальше. Анька говорит, что можно ехать автобусом до Екатеринбурга, при том выехать желательно бы прямо сегодня.. Оля быстро подрывается и по мобиле просит своего коллегу узнать, есть ли такие автобусы и когда они ходят. Через какое-то время Оля, созвонившись с кем-то снова, говорит, что автобус нам нужный сегодня уже ушел, следующий в пятницу, т.е. через три дня… И еще добавляет, что она уже договорилась, что в Москве в Домодедово в 34-ой кассе вас будут ждать с билетами, чтобы ночным рейсом вас увезти в столицу Урала. Проблема - сегодня улететь в Москву. Вариант выхода опять же узнанный Олей по мобиле - наши родственники в Челябинске берут валюту, бегут в кассы Аэрофлота и там отправляют телеграмму об оплате сюда в CDG Airport, чтобы нам выдали билеты. Мы спрашиваем, рейс до Москвы из этого же терминала? Ольга говорит - нет, надо будет возвращаться через границу и двигать на другой терминал, если хотим, она сейчас поговорит с таможенниками, чтобы нам аннулировали выезд из Франции. Мы отвечаем, что пока торопиться не будем.

Анька, понимая, что лететь надо через Москву, звонит в челябинское турагентство своей знакомой Марине, с просьбой помочь в сложившейся ситуации.

Марина отвечает, что у них уже 8 вечера, кассы Аэрофлота закрыты, но обещала что-нибудь для нас узнать через минут 20-30… Анька, чтобы скоротать время бежит к точке Интернет-доступа и вводит поиск автобусных туров. Я подхожу к ней и говорю, что автобусы отметаются решительно, потому как я в 2000 г. имел счастье путешествовать от Москвы до Франкфурта, удовольствие, которое я получил, до сего времени будоражит меня кошмарными воспоминаниями. Кроме того, мы не успеем доехать до границы Шенгена, за сутки. Она попробовала предложить, что мы втроем улетаем без нее, а она как-нибудь справится. Как вы думаете, что я ей на это благородство ответил? Да-да, что-то очень решительное и затем попросил помочь мне в решении аэрофлотной проблемы для нас всех четверых, потому как Ольга собралась уже уходить, а она была единственным человеком, который хоть как-то был заинтересован в нашей судьбе и с навыками работы с информацией.

Анька позвонила Маринке, та сообщила ей телефоны их парижского партнера, который может предложить нам билеты до Москвы по более низким ценам. Анька стала звонить к этим партнерам, дозвонившись и объяснив, что она хочет, услышала предложение подождать и в трубке наступила пауза. Анька кричала, просила поговорить с ней хоть о чем-нибудь, однако партнеры бездушно молчали, а на карточке утекали единицы. Через пять минут после предложения подождать Анька двинула трубкой по таксофону так, что сидевших рядом два флегматичных европейца с интересом воззрились на разгневанную русскую девушку.

Перезвонив, через минуту и услышав уже привычную просьбу подождать, Анька смирилась и через минут пять услышала таки предложение купить у них билеты за 300 Евро. Но купить их надо было не позднее 17-30 сегодня. С криком, сколько у нас денег, мы подлетели к скучавшим Надьке и Женьке. Быстро выгребли наличность, оказалось около 1100 Евро в разных валютах. На 4 билета не тянуло, нужно было еще около 300 Евро. Прямо спросили у Оли, сможет ли она занять столько, на что получили вполне ожидаемый ответ. Анька бросилась звонить Олегу, он быстро въехал в наше положение и сказал, что без проблем займет 300 Евро. Они договорились где встретятся, и Анька, взяв наши паспорта, мою мобилу с двумя делениями на батарейке и все наличные деньги убегают вместе с Ольгой, которая любезно согласилась ее подвезти в Париж, обратно на территорию Франции. Время было 16-10..

Мы остаемся в межграничном пространстве с каким-то незначительным количеством евромелочи, без документов, с ограниченными языковыми возможностями и немного зашибленные сложившейся ситуацией. Сходили в Duty Free купили 2 литра минералки, я достал всего съестного, чего напихал в Отеле на buffet breakfast, плавленные сырки, джем и что-то еще ведь знал, что пригодится.

Сидели и рассуждали о вариантах выхода, как вдруг обращаем внимание, что зал ожидания опустел - мы остались одни в огромном пространстве. Сразу волной обрушилось одиночество и беззащитность, и как выяснилось, было отчего. Наша старая знакомая тетка-стервоза в голубой униформе подлетела к нам и старательно коверкая английский, вопросила, отчего мы тут находимся, когда рейсов на ближайшие 2 часа не предвидится. Я ей ответил, тщательно и злонамеренно следя за грамматикой и произношением, что мы опоздали на наш рейс и здесь находимся вынужденно, одна из нас четверых уехала в парижское турагентство за билетами на другой рейс. Тетке стало глубоко противно от моей истории примерно на середине повествования, она перебила и сказала, что мы не можем оставаться здесь и должны выметаться обратно на французскую территорию в зал регистрации. Пришел мой черед изображать, что мне противно от ее повествования, что я с радостью изобразил, злорадно вспомнив про экспроприированные отвертку, карабин и оттяжку. Однако тетка оказалось бывалой, лихо развернувшись на одном каблуке на 180 градусов, она двинулась к своим подчиненным. Я объяснил нашим ее требования, и сказал, что вариант с сидением здесь в течение недели отпадает, нас сейчас собираются снова вернуть на территорию Франции. В рядах уральских горнолыжников поднималось волнение и ропот.

Через минуту тетка вернулась с юношей в такой же голубой униформе, у которого из кобуры торчал такой огромный револьвер, что я решил больше не выпендриваться и внимательно его выслушал, благо с английским у него было намного лучше. После того как он закончил, я объяснил ему, что один человек из нас забрал все наши паспорта и деньги и уехал за билетами, ждать мы его должны именно здесь, потому, что … так хочется. Он покачал головой, повернулся к нам боком со стволом и повторил, что мы должны ждать в зале регистрации. Ствол был явно не игрушечный и нам ничего не оставалось, как взять все вещи и покинуть такое уютное пространство с магазинами duty free и где не спрашивают документы и Визу. Юноша, провожая нас, запросил с нас паспорта, для того чтобы зафиксировать переход границы и возврат во Францию. Я подивился, как такие внимательные и сообразительные работают пограничниками, и повторил, что паспортов у нас нет, кто их забрал и для чего.. Он покивал с таким интересом, что я засомневался, что он вообще чего-либо понимает из моих слов.

Тут Женька меня надоумливает попросить их вернуть мою скальную снарягу, я нахожу его предложение справедливым и прошу юношу выдать мне экспроприированное. Он долго въезжал в слово connector (карабин), потом когда я ему изобразил процесс скалолазания, он понял, о чем речь, и начал объяснять, что я хочу подошедшему второму высокому пограничнику в темно-синей форме. Он с уважением посмотрел на меня и подозвал старую знакомую стервозу со злым взором. Та не долго слушала, потом, обращаясь ко мне, властно квакнула "You must go out!". Мы покорно понесли вещи к свободным сидениям.

Положение было не очень, зал регистрации был французской территорией, с французскими законами. Анька не звонила, хотя время было уже около семи вечера.

Надька спит

Ожидание, граничащее с неизвестностью оно же, как известно, невыносимо абсолютно.

Еще через час я начал видеть страшные картины, как Аньку со всеми нашими наличными потрошат бастующие французские метрополитенщики и нам на веки суждено остаться бомжами на чужбине. Попытка созвониться с ней успеха не принесла, связь разорвалась, видимо, на моей мобиле села батарея. Надька к тому моменту свернулась калачиком на сиденьях и давила массу. Женька что-то читал.

Чуть позже на мобилу Женьке звонит Плитман и требует объяснить, что происходит, Женька, сдерживая себя и подсчитывая, сколько с него снимут денег с зарплаты за роуминговые разговоры по корпоративной мобиле, рассказывает, поминутно срываясь на "ё", что случилось. Плитман предлагает выслать денег и еще всякую помощь, на что Женька сказал пока погодить.

Часов в девять вечера Женька заявил, что по данным расписания последний самолет в 11 вечера, а следующий только в полшестого утра, и этот павильон, похоже, закрывается на ночь. Встала прекрасная перспектива переночевать на улице под французским небом. Я от такой новости бегу к ближайшему регистратору, вкратце рассказываю нашу историю и интересуюсь, можем ли мы переночевать здесь, на что получаю обнадеживающий утвердительный ответ. Потом бегу к стойке с информатором и прошу его пояснить мне, какие рейсы остались на сегодня до Москвы. Молодой человек выдает мне брошюрку, объясняет, что рейсы выполняет две компании Air France и Аэрофлот, находит мне нужные странички и показывает, как пользоваться содержимой инфой. Возвращаюсь к своим, объявляю, что сегодня мы уже никуда не успеваем, время 10 часов, Аньки все нет, а последний рейс на Москву как раз в начале одиннадцатого. Все это время я краем глаза следил за входом, не покажется ли в дверях темный силуэт со светлыми волосами. Очень хотелось уже, чтобы Анька вернулась хоть с какими-нибудь новостями, поскольку в такое время с хорошими она уже вернуться не могла.

Я подхожу к юноше-таможеннику, который выпроводил нас из зала ожидания вместе с остролицей стервозой и спрашиваю, как нам аннулировать наш штампик о переходе границы, Он говорит: "Давайте ваши паспорта". Я отвечаю, что их нет, будут позже. Он заверяет, что будет здесь еще какое-то время, подходите, как паспорта вернутся.

Сидеть в павильоне стало совсем невозможно, и я решаю пробежаться до станции метро (метров 400 от терминала). В кассе метро сидел афроамериканский бастующий чел, который всем на просьбу продать ему билет, указывал на объявление, написанное на трех языках, что тут ныне забастовка. Я интересуюсь у него, отчего поезда таки ходят, он отвечает, что уехать отсюда в Париж нельзя, а приехать из Парижа можно, такая вот, одностороння забастовка, очень культурная и нас вполне устраивающая. Не торопясь, бегу обратно, забегаю в наш павильон и вижу вернувшуюся Аньку, отчего прихожу в дикий восторг, трогаю и пихаю ее везде, чтобы убедиться, что она это действительно она, и с ней все в порядке. На вопрос, где билеты, она грустно пояснила, что по ее приезду с деньгами в это турагентство произошел какой-то программный сбой, компьютер не захотел чего-то там отнимать и делить, соответственно, билеты нам продать не смогли. Цепь событий и явлений, явно посланных нам в наказание за что-то, продолжалась. Мы решаем, что надо завтра с утра попросить Плитмана переслать через Western Union денег, купит билеты на утренний или дневной рейс до Москвы, а вечером улететь Свердловска. Я спросил, что с моей мобилой, вероятно сел аккумулятор, она ответила, что связь была неустойчивая, а батарея все еще показывает одну фишку…

Было около половины 11-го вечера. Зал терминала опустел, остались нам подобные товарищи, при том из европейцев, пожалуй, были одни мы. Некая индийская девушка, устроившись на боку и поджав ноги на скамейке чуть поодаль от нас, продемонстрировала наши перспективы на ночь. Ради того чтобы себя хоть чем -то занять решаем проехать в терминал 2 B, в котором находится офис Аэрофлота.

Приезжаем и идем по длинному пустынному залу и метров через 300 видим знакомую с детства символику. Ряд пустых касс, среди которых одна, нам нужная, но тоже пустая. Мы с Анькой опираемся на сойку локтями и рассуждаем, что надо прийти завтра сюда пораньше, часам к 8-ми и забронировать билеты до Москвы на рейс в 12-10, были рейсы на 10-30 и на 16-00, но на первый мы не успевали, а вторым было лететь не желательно, поскольку в Москву этот рейс прилетает около 10 вечера местного. Денег решили занять побольше, вариантов два - у Олега и у Плитмана через Western Union, был, конечно, еще вариант сбросить валюту мне на карточку, но для этого надо кому-то идти в Менатеп, заполнять специальные бланки, знать мои номера карточного и расчетного счетов, номера эти надо было найти в моем ящике дома, в общем, вариант трудный… (как позже выяснилось, ничего трудного и самый выгодный)

В этот момент по пустынному залу проходит некий мужчина в темно-синей униформе и на английском языке нас спрашивает, не нужно ли нам чего от Аэрофлота. Анька отвечает, что вот неплохо было бы обсудить некоторые вопросы с кем-нибудь из этой славной летной компании. После чего мужчина на замечательном русском языке, предлагает обсудить все эти вопросы с ним. Мы несказанно обрадовались этим словам на родном языке. Александр Александрович, так звали нашего нового знакомого, узнав, в чем наша проблема, сказал, что нам лучше бы улететь завтра Аэрофлотом и на завтра есть еще билеты.

- да, но мы догадываемся, сколько они стоят, - печально обронила Анька

- я ж понимаю вашу ситуацию и не предлагал бы свои услуги.

- А существуют ли у вас скидки для владельцев карточек ISIC, - живо поинтресовался я.

- Для владельцев карточек ISIC? Гм.. Нет, но у нас установлены скидки для молодежи, давайте пройдем в офис и все обсудим, наконец, преложил он и пригласил следовать за ним в помещения, расположенные позади рядов касс.

Присев на кресла и на его просьбу рассказать все поподробнее мы, чуть не расплакавшись, выпалили ему всю нашу историю. Он вздыхал и действительно искренне нам сочувствовал.

- Нет ли среди нас молодых людей до 25 лет ?- спросил он строго.

Анька призналась, что ей как раз 25, но так незначительно 25, что все время кажется, что ей 24…

- А каков возраст остальных?

- 26, 28 и 31, - выдала Анька ряд цифр, соответствующих Женькиному, моему и Надюшкиному возрасту

Сан Саныч еще раз покачал головой.

- Для дамы, которая не чувствует, что ей уже 25 я сделаю молодежный тариф, а остальные билеты придется покупать по стандартному тарифу.

- А может быть нашему второму молодому человеку тоже сделать молодежный тариф, так как он вообще чувствует себя на 23, да и выглядит также?

Сан Саныч улыбнулся и вновь покачал головой. Головой он качал так красноречиво, что вариант с Женькой-молодежью отпал.

- по молодежному тарифу билет будет стоить 195 Евро, а для остальных 462 Евро, - через некоторое время возвестил Сан Саныч.

- то есть нам необходимо еще 600 Евро, - быстро сориентировалась руководитель отдела маркетинга, - хорошо мы завтра утром будем иметь эти деньги.

- Я предлагаю вам один билет по молодежному тарифу выкупить прямо сейчас, поскольку завтра меня не будет, и даме, которой уже 25 могут не поверить, что чувствует она себя на 24, и не продать ей билет по молодежному тарифу, а остальные 3 билета я сейчас забронирую.

Мы согласились, после чего он пропал в другой комнате минут на 15. Мы с Анькой смотрели друг на друга и говорили друг другу всякое подбадривающее, типа

- вот с этого момента нам, похоже, попрет,…

- а ты, знаешь, ты так хорошо выглядишь, не смотря на все эти нервные потрясения, кукурузные хлопья и минералку…

- отчего мы так поздно начали путешествовать… было бы всем по 23, улетели бы за 800 Евро вчетвером…

- интересно, а туалеты в 3-ем терминале закрываются на ночь…?

Тут вернулся Сан Саныч, подал нам лист бумаги на котором DOS-им шрифтом были напечатаны наши три фамилии и какие-то ASC II символы и сказал, что нам этот лист надо будет отдать завтра до 10-30 утра, а лучше ровно в 9-30 утра некой девушке, которая будет предупреждена о нас, заплатить 1386 Евро и спокойно лететь в Москву. И еще он добавил, что Аэрофлот работает только с наличными дензнаками, никаких чеков, карточек и т.д.

Нам дико захотелось наговорить ему всяких хороших слов и … Анька меня уделала в негласном восхвалительном благодарственном состязании. После чего, заплатив 195 Евро и, забрав один билет, направились в свой злосчастный 3-ий терминал. Приехав, обнаружили вконец измученных ожиданиями и отсутствием информации Женьку с Надькой, которые мутными глазами на нас смотрели и требовали определенности.

- Нам немного улыбнулась судьба и есть реальный способ спокойно улететь - мы встретили чудо-человека в Аэрофлоте и у нас уже есть один билет на меня, кроме того еще три билета ждут нас завтра в офисе, я сейчас позвоню Олегу и он, обладая 800 Евро, без проблем должен ссудить нам 600 из них.

- То есть Плитману дать отбой, а то он денег предлагал прислать? - спросил Женька

- Да, Плитману отбой..

Играем в карты на ночь

Анька договорилась с Олегом, что завтра с первым поездом она уедет в Париж к нему, заберет деньги и вернется не позже 10 утра. Позвонили Плитману и сказали отбой, хотя у него было уже около 3 ночи. Решили купить чего-нибудь пожевать, время было около 12 ночи, магазины, понятное дело, не работали. Подошли к автомату с едой и засовывая в него евромелочь разного достоинства и нажимая соответствующие цифровые комбинации получали всякую перекусочную жуть, типа чипсов, шоколада и минералки.

Надька уже снова спала, а мы сели играть в нашу родную "штуку" в карты. На этот раз мне вообще жутко пёрло, и я их всех готов был обставить, но Анька начала хлопать глазами и вырубаться, решили падать спать.

Сходил почистил зубы в туалет, затем выдал свою катальную куртку Надьке с Женькой укрываться, сноуштаны Аньке в качестве подстилки, сам все скидал в чехол со сноубордом положил его на скамейку и улегся на него. Было жестковато, снуобордические крепления с карбоновыми задниками упирались в спину, но лучше, чем на голой скамье. Чуть дальше на скамье коротала ночь уже знакомая вам девушка-подросток из Юго-Восточной Азии, свернувшаяся калачиком и впав в тревожный сон. Проходили также какие-то арабские люди в безмерных халатах, под которыми на веревках складировалось количество скарба, аналогичное всему, что мы имели на четверых. Ночью часто просыпался, мне снилось, что французские таможенники тащили у меня из рюкзака стратегические запасы карабинов и оттяжек, а затем прибегала остролицая стервоза в униформе, нагибалась и кричала в самое ухо : "You must go out!!!"

Под утро стало прохладно, я встал, укрыл Аньку своей еще одной катальной курткой, сам укрылся своей, в которой хожу (вот так, курток надо иметь как минимум три!) и снова провалился в сон. Под утро был разбужен Анькой, которая благодарила меня за то, что я укрыл ее ночью и сказал, что ей пора уже ехать. Было 6 утра, терминал был полон народу, Анька отправилась на встречу с Олегом, а мы должны были переехать с вещами в терминал 2 В, чтобы потом не терять на это время. Я решил подойти к таможенникам, чтобы таки поставить аннулирование наших штампиков о вчерашнем переходе границы.

Подхожу к молодому человеку в кабинке, уже другому, не вчерашнему, объясняю, что было вчера и что хочу сейчас, он долго въезжает потом направляет меня в участок к кому-то главному. Главный долго меня слушает, потом долго думает, потом пропадает в дверях и долго кому-то объясняет про мою просьбу еще кому-то, как я понял, еще более главному. Минуты через три выходит еще Более Главный Дядька, такой огромный униформенный француз, и внимательно меня слушает .. я рассказываю нашу историю в который раз и требую, чтобы меня избавили от проблем, когда я буду проходить таможенный контроль в другом терминале. Тот включает мозговой штурм и кричит самому первому, который в кабинке что-то и предлагает мне пройти к нему. Я подхожу к тому первому, с которого начал обход, и снова сую ему наши паспорта, он на меня вопросительно смотрит. Я, немного теряясь, объясняю, что мне было велено подойти к вам, чтобы мне аннулировали пересечение границы, вот только что старший вам что-то орал… Он отвечает, что, то, что он орал, ко мне не относится…

Я теряю терпение, иду обратно к самому главному, тот опять собирает еще двух и все трое долго думают. Потом лицо главного преображает счастливая отмазка - у них нет специального штампа, который неизвестно куда делся, и они не могут мне ничего поставить в паспорт, после чего добавляют, что если до меня будут докапываться таможенники второго терминала пусть они звонят им - крутым таможенникам третьего терминала, они им мигом прочистят все мозги !!! … Совсем как в России …

На этом я от них отстал, и мы поехали перевозиться в терминал 2 В, где находится офис Аэрофлота. То количество вещей, которое мы с трудом перевозили вчетвером, перевозить втроем оказалось еще сложнее, тем более что ограниченный рацион и малое время сна явно не были на руку при физических нагрузках.

Надька, когда мы вошли во 2-В, терминал тут же давай ворчать, что лучше бы мы в этом ночь провели, он теплее, чище и уютней. Все верно за исключением "уютней" - скамейки были с дужками для локтей, и спать "лежа" у нас бы не получилась. Я об этом заикнулся вслух и услышал вторую порцию ворчания. Дошли метров через 400 до офиса Аэрофлота и заняли сиденья, кстати, со свободными сиденьями в этом терминале большие проблемы - сидений вообще не так много, а свободных еще меньше. Обложились вещами и стали ждать Аньку или хотя бы вестей от нее по моему сотовому телефону, на котором со вчерашнего дня осталась одна фишка аккумулятора…

Сначала все было пристойно, я верил, что со встречей Сан Саныча вчера наша черная полоса кончилась и нам теперь надо просто улететь в Москву, а ночью в столицу Урала, там сесть на мою Вазовскую 11-ую, по которой я уже соскучился, и через часа два оказаться дома.

Когда пришло назначенное Сан Санычем накануне время 9-30 - время, когда надо было подойти в офис и выкупить билеты, Аньки с необходимой суммой конечно в нашем распоряжении не было. Я немного занервничал, но верил, что это просто задержка, Анька с деньгами уже мчится в CDG. Я решил сходить в офис представительства отечественной авиакомпании и напомнить о нас. Войдя в офис, увидел мужчину и женщину, как выяснилось французов, который через минуту после моего монолога признались мне, что впервые о нас с нашими проблемами слышат и вообще ни понимают о чем таки речь. Но предложили подождать до 10 утра, к тому времени должен прийти некто главный, он, может быть, будет в курсе..

2В терминал CDG

Я отправляюсь загорать лицом на улицу, жду полчаса и поглядываю на часы. Громада 2 В терминала впечатляла. Однако внутри зашевелилось тянущими схватками пугающее предчувствие, что мы пережили еще не все беды вчера. И ведь не зря чувствовал… Но тут Анька присылает Женьке SMS с текстом : "Все в порядке, скажите в Аэрофлоте, чтобы не продавали наши билеты, буду минут через 40, :)".

Я дожидаюсь, когда время станет ровно 10, бегу в офис и знакомлюсь со странным типом, мужчиной в сером пиджаке, русским, но разительно отличающегося от нашего вчерашнего Сан Саныча. Я ему объяснил ситуацию, сказал, что наш человек с деньгами в пути, он мне ответил, что он подождет, поскольку "деньги против билетов" и предложил бумагу вчерашнюю с бронью оставить у него… Вот вроде ничего такого не сказал, а ощущение было такое, что услышал нечто неприятное, бывают такие люди, от общения с которыми возникает такое ощущение…

Выхожу к нашим, говорю, что билеты на ждут, регистрация скоро начнется и закончится в 11-30, поэтому у нас еще целых полтора часа, после чего иду загорать на улицу снова и смотрю на часы уже не с той беспечностью, как раньше.

В 11 часов я осознаю, что снова у нас ни фига не выходит, опять какие-то проблемы, Аньки нет и рейс на 12-10 мы, похоже, пропускаем. Снова уставший рассудок из последних сил пытается найти способы выхода из непонятного пока положения. Снова мокрые от волнения ладошки и веером взметнулись в мозгу варианты, почему нет Аньки и что делать дальше. Улетать надо сегодня, деньги перевести можно в среднем до 12-и часов местного (16-00 по Челябинску), поэтому даже на вариант с Western Union у нас не так много времени. Но для принятия решения нужна Анька и информация.

Срываюсь и иду по терминалу, просто без всякой цели, в надежде развеяться, метров через 200 вижу знакомое черное пальто и Олега. Анька идет и меня не видит, при том взгляд у нее был такой, что я сразу понял, что все так и есть, т.е. ничего хорошего. Увидев меня только перед своим носом, рассказывает следующую прелесть - у Олега, оказывается, денежные средства не наличкой, а на карточке. На последней лимит на снятие налички - не более 300 Евро в день, они пробовали разные банкоматы, ничего не выходило. Попытка найти представительство банка-эмитента в Париже и прийти туда за снятием наличных заняла бы очень много времени.

В итоге у нас не хватает 300 Евро… Время 11-00, через полчаса заканчивается регистрация на рейс Париж-Москва, на который у Аньки уже купленный по не вполне законной цене билет.

Мы с Анькой бежим в офис Аэрофлота, где, объяснив Серому пиджаку, что у нас есть деньги, но 300 из них на карточке и мы не можем их обналичить, выслушиваем ставшую после кошмарной для меня фразу: "Это ваши проблемы!" При том сказано это было с улыбкой и радостью. Я при этом понял, отчего мне ранее он показался неприятным - для человека было радостью проблемы других, и не то что помогать, а даже принимать какое-либо участие в решении наших проблем он ни за что не будет.

Мы подавленные выходим из офиса я быстро принимаю созревшее еще утром решение просить Плитмана, чтобы перевел 300 Евро через WU.

Бегу к Надьке с Женькой, беру документы и мобилу и освещаю перечень проблем нового поганого дня в Париже. Надька, выслушивая, дает себе вволю выговориться о том какие мы в ж*(&*T%^$#!! люди, и чего было не взять с утра у Плитмана 600 Евро, никуда не ездить и в таком духе … Я ее не поддерживаю, потому что ни я, ни Анька не знали, что у Олега лимит, а внутренне понимаю, что Плитман - моя самая проверенная палочка-выручалочка, и надо было еще вчера отмести все варианты, и доверить вытаскивать нас отсюда именно ему.

Анька говорит, что попробует сама поговорить с Серым пиджаком еще и пропадает там на переговорах. Через минут пять выходит в слезах и говорит, что таких редкостных м*#%# она еще не встречала. Она просила пойти его нам навстречу или сделать скидку для одного человека, или занять нам 300 Евро, на что тот по ее словам с совершенно садистской улыбкой заявил, что такие варианты даже не обсуждаются…

Звоним Плитману, говорим, что вчерашний отбой был ложным, на самом деле тревога, и нам срочно надо 300 Евро.. Он говорит, что едет за деньгами в Челябинск (работал - то в Копейске) и будет на мобильной связи…

Бежим с Анькой и Олегом искать отделение WU, как нам подсказали, оно находится в почтовом отделении на минус 1-м этаже. Прибегаем в post-office, в котором из двух рабочих мест очеловечено одно, тучным пожилым мужчиной, по-английски не понимающим. Анька просит бланк WU для получения денег и реквизиты отделения. Он нам дает бланк, а больше ничего понять не может. Она ему говорит, что наш отправитель должен знать, куда посылать деньги, тот через минуты две пишет нам на листочке некие данные. Время 11-10, я набиваю реквизиты в СМС для Плитмана и говорю Аньке, что ей нужно улетать, поскольку билет пропадет, и другой нам по такой цене Серый пиджак ни за что не сделает… Анька пробует найти варианты, чтобы остаться, так как реально за нас будет беспокоиться, но находит, что разумнее будет все же улететь и предлагает выкупить и Надькин билет тоже, чтобы та летела с ней.

Бежим обратно в офис Аэрофлота, выкупаем билет Надьке, которая с радостью огласилась улетать с Анькой, в отношении остальных поясняем Серому пиджаку, чтобы переделали их на следующий рейс, который на 16-00. Олег тем временем заполняет для меня бланк на получение валюты от Плитмана. Аньке говорю, чтобы по прилету попробовала сконтачить с Уральскими авиалиниями в Домодедово и узнать ждут ли нас наши билеты до Урала, после чего беру у нее все оставшиеся евроденьги в количестве 780 Евро, телефонную карточку с немногим количеством телефонных единиц, визитку Оли - представителя Уральских Авиалиний в Париже, и с Женькой помогаем дотащить вещи улетающих до зоны досмотра.

Говорю Женьке, чтобы следил за вещами, сам бегу с Олегом обратно в Post-office.

На почте снова из двух рабочих мест очеловечено одно, но уже другое, при том беременной девушкой, и что самое веселое там очередь человек 7. На каждого в среднем приходилось около 20 минут обслуживания…. Олег занервничал, ему, как выяснилось, надо было уезжать сегодня обратно в Лондон… Я записываю его мобильный, и он, пожелав мне удачи, прощается. С его уходом мне стало совсем паршиво. По сути на меня одного легла вся ответственность за то, чтобы вытащить отсюда себя и Женьку. Время текло, а Лёха не звонил. Я не выдерживаю и звоню ему сам по мобиле, он говорит, что получил мою смс, но не может найти на карте присланный мною адрес, спрашивает, точно ли мы в Париже? Я ему говорю точно и кладу трубку, потом "допираю", что ни в каком мы не в Париже, а аэропорту CDG, перезваниваю и поправляюсь, он говорит, что уже едет в банк.

Я отстоял очередь и одного за другим пропускаю, предупреждая, что я вот стою и жду звонка с информацией.

Через некоторое время слышу сообщение по радио, что всех посетителей какого-то сектора 2-го В терминала просят покинуть помещения в целях безопасности, причину не разобрал. Перед глазами явился Женька, который с кучей вещей выпроваживается людьми в полицейской форме в целях его же безопасности.

Не удерживаюсь, предупреждаю очередного стающего в очереди, что сейчас вернусь, бегу звонить Плитману с автомата. Звоню ему на мобилу, он говорит, что сидит в банке, но в банке сейчас перерыв и сколько он продлиться не понятно… При этом на карточке кончаются единицы и разговор прерывается.

Весело…

Встаю обратно в очередь и молюсь, чтобы не сел аккумулятор у мобилы.

Проходит еще полчаса, я не выдерживаю, дожидаюсь пока беременная служащая Post-office закончит обслуживание очередного отправляющего посылку в куда-нибудь в Гваделупу, подхожу к ней и покупаю новую телефонную карточку, снова предупреждаю очередь о том, что сейчас вернусь, бегу к автомату звоню Лехе.

Тот говорит, что только что выслал деньги и уже отсылает мне SMS с кодом. На всякий случай прошу продиктовать код и записываю его на WU бланке. Бегу обратно в офис, говорю всем, что вернулся и, когда приходит время, иду к девушке на сносях за стойкой.

Подаю бланк, старательно заполненный Олегом, и затем мною. Девушка находит первую ошибку, говорит мне, чтобы я ее исправлял, знаком подзывает следующего из очереди. Я исправляю адрес в бланке (Олег заботливо написал, что мой домашний адрес - Paris, SDG Airport и т.д. ) жду пока девушка обслужит подошедшего, затем подаю снова свой бланк. Девушка снова находит незаполненное поле - адрес Плитмана и просит меня заполнить его, снова подзывая следующего из очереди. Я наугад ставлю Лехин адрес, т.к. ни номер дома ни номер квартиры его я не знаю. У этого дома, кажется, адреса нет - стоит на главной площади города, напротив чугунного Ленина на гранитном постаменте и все его знают…

Девушка ткнула меня исправить что-то еще, однако нового из очереди подзывать не стала, а принялась с кем-то созваниваться. Я буквально весь обратился в слух и зрение, стараясь понять из незнакомой французской речи и выражения лица, пришли ли деньги с Родины. Деньги пришли!!! Я где-то расписываюсь, хватаю 315 Евро и бегу наверх. Пробегаю мимо Женьки, который совсем грустно сидит с нашими шмотками, и кричу, что деньги получил.

Бегу далее в офис к Серому пиджаку, заранее обещаю себе, что говорить гадостей ему не буду, боясь, как бы еще чего не случилось, а улететь хотелось сегодня и до смерти. Забегаю, говорю, что очень хочу на Родину и у меня даже есть деньги в необходимом количестве. Он меня поздравляет, при том делает это в ему присущей манере, от которой хочется повеситься -точно как вымогатель поздравляет некоего, который попал на бабки с исполнением своего обязательства… Он даже меня радует тем, что лететь мне выпала честь одним рейсом с генеральным директором Аэрофлота.. Изображаю, что онемел от такого свалившегося счастья, выкупаю билеты, бегу к Женьке, на ходу показывая ему эти синие листки бумаги хорошего качества ...

Билеты… Наши пропуски на Родину, 150 квадратных сантиметров бумаги, свидетельства того, что после суток напряженной мозговой и эмоциональной деятельности, лишений и мытарств, нелепых совпадений, увы, почти всегда не в нашу пользу, мы можем немного расслабиться и вместе говорим "Yes!". Женька тут же запросился в туалет, я говорю, иди, провожаю его взглядом, сам сажусь на скамейку и тут меня как волной обдало… Самообладание исчезло так стремительно, что я чуть не задохнулся. Мысли путались, встать не было сил, понимал, что надо звонить Лехе, говорить, что получил деньги, но было не до того Краем глазу заметил опорожнившегося Женьку, ухожу к таксофону звонить Лехе, набираю его мобилу, и что-то пытаюсь сказать, что все в порядке, выходит некое подобия монолога, а на слух, наверное, малоприятное жевание …

Леха понимает, что со мной лучше пока долго не разговаривать и просит, как прилетим в Москву сообщить смс-кой.

Я немного успокаиваюсь, иду снова в Макдональдс, где закупаюсь парой гамбургеров, и мы их с Женькой отправляем на оздоровление наших энергетических отраслей…

Через некоторое время начали приходить смс-ки от Лехи, который писал, что даже договорился уже со своим другом в Москве, чтобы мы у него переночевали, а также от Ивана Ходова, который интересовался, достаточно ли у нас денег, чтобы добраться до дома.

Пришло время проходить регистрацию на наш рейс. Я подхожу без вещей к таможеннику и спрашиваю, здесь ли я могу пройти таможенный досмотр на рейс до Москвы, получаю положительный ответ и бегу за Женькой и вещами. Возвращаюсь уже с тем, за чем бегал, однако нас тормозят на подходах к пропускному пункту и оповещают о новой напасти.

- Обнаружен незарегистрированный багаж и для Вашей безопасности прошу вас покинуть это помещение, - казенным тоном сообщил высокий французский таможенник, как водится, в голубой рубашке.

- А где мы можем пройти пограничный контроль? - поинтересовался я.

- Вам нужно идти туда, - и он показал рукой в необозримые дали 2-го В терминала

Мы с подошедшей группой наших соотечественников, которые тоже летели домой, ругаемся про себя и идем в другой пункт таможенного контроля метров так за 250-300, проходим там границу и возвращаемся к своему участку, который оцеплен людьми в зеленом комуфляже…

- как я могу пройти регистрацию на рейс до Москвы? - спрашиваю я у такого же высоченного камуфляжного француза с автоматом и лицом похожим на план захвата власти.

- традиционно, но через некоторое время, - слышу я сдержанный ответ.

В этот момент раздается взрыв, и минуту спустя военные снимают оцепление… Мы подходим к своим "Воротам", но регистрацию отчего-то не проводят… Я из любопытства зашел в туалет, в котором и был обнаружен, как потом стало известно, кем-то забытый полиэтиленовый пакет. Картина, мне представшая, была свидетельством безоговорочной победы французских militaries - копоть на стенах и потолке, пахло порохом и гарью, везде были обрывки темного полиэтилена и чего-то напоминающего пепел. Одним словом, чувствовалась, что военные провели здесь широкомасштабную боевую операцию, в ходе которой, противник понес ощутимые потери и сдал позиции. Путь к рядам писсуаров был очищен от вражеского присутствия, чем мирные граждане спешили воспользоваться.

Посетив в оставшееся время магазин duty-free, вынужден был заметить, что они не многим отличались от Парижских обыкновенных магазинов - цены в них отнюдь не сподвигающие тратить валюту на предлагаемое - сотовые телефоны, спиртное, бытовая техника, парфюм - все было совсем не на "халяву".

Примерно через час мы заняли места в Аэробусе А300. Таком большом, вылизанном и сияющем авиалайнере…

Взлетев, я подумал, что можно действительно расслабиться, до крушение авиалайнера, думалось, дело не дойдет, хотя… раз так "поперло", можно и этого было ожидать…

Вежливый юноша выдал хитрые наушники, которые не сразу сообразишь как крепились к ушам. Уши при этом желательно иметь покрепче, дабы наушники на них держались. Наушники подключались к специальному разъему на подлокотниках кресел, на которых был пульт управления аж 8-ю радиостанциями и одной волной, на которой транслировался звук видеофильма. Смотреть было предложено "Die another day" без перевода. Через час предложили ужин, я хоть и весьма ограниченно употребляю спиртные напитки, решил взять целую бутылочку (0, 33) белого сухого вина, и, ничуть не сожалея, выдул ее с превеликим удовольствием. Подали основное блюдо. По еде Аэрофлот все же уступает Уральским авиалиниям. У последних и блюд больше, и приправ-майонезов-кетчупов-горчиц подают. Три часа прошли быстро, капитан передал, что температура в Москве минусовая и идет снег… После того, как я пять часов назад загорал на стоянке в CDG в ожидании Аньки услышать такое … что ж поделать.., в России живем.

Пилот, очевидно, перенервничал из-за того, что в салоне летело первое лицо Аэрофлота и бухнул колесами о посадочную полосу, хотя метеоусловия были и впрямь безобразные - мокрый липкий снег, полузапорошенная посадочная полоса и темень…

По прилету мы быстро перенастроили свои мобилы на МТС-Москва, и тут же получили по СМС-ке, мол, давайте бегом, через зеленый коридор. Надька с Белой, думали мы одни такие будем, у зеленого коридора выстроилась очередь….

Таможенница с крашенными в изжелта-белый цвет волосами долго изучала мой загар и соотносила его с моим изрядно потрепанным внешним видом.

- Почему вы в Свердловске не возвращаемся на Родину?

Получив мой исчерпывающий краткий ответ в нескольких ёмких фразах, выдала улыбку - мне первому за всю очередь и шлепнула штамп в мой красностраничный документ.

Нас ждали счастливые воссоединению Анька с Надькой, Анька притом с гордостью заверила меня, что достала две бутылки кефира, заговорщицки дав понять, что на одну из них я могу рассчитывать. После ознакомила меня с новыми переменными окружения: до Домодедово она, конечно, съездить не успела, и дозвониться до представительства Уральских Авиалиний тоже не смогла. Предлагалось ехать прямо сейчас в Домодедово и, если потребуется, переночевать там, плитманскими договоренностями на счет переночевать в квартире у его знакомых предлагалось не воспользоваться, поскольку первый рейс на Екатеринбург в 10-30 утра и лучше бы быть рано утром в представительстве Уральских Авиалиний.

Только вышли из Аэропорта, к нам подбежал таксомоторный товарищ и предложил извозочные услуги. Сговорились на 900 рублей до Домодедово. Загрузились в Джип таксомоторного товарища и делились впечатлениями как они с Надькой без нас, а мы с Женькой без них. По дороге выяснили, что тем и другим без друг друга было воистину скверно…

Приехав в Домодедово Анька мигом испарилась за евродверьми аэропорта, а мы с Надькой, не найдя ровно 900 рублей, отдали 1000, сотню при этом записав на Анькину душу…

В Домодедово реально лучше, чем во всех других аэропортах, где мы были. Чисто, тепло, огромные освещенные помещения тихо и цивильно. Сразу на душе стало как-то уютнее и Анькина нас даже почти убедила в том, что теперь все будет в порядке, мы на Родине, замечательные Уральские Авиалинии нас обязательно привезут в Кольцово, Анька по любому их уболтает и после обеда мы будем уже в Челябинске.

Затащив вещи на второй этаж, решили таки разузнать, где находится эта 34 касса, чтобы завтра знать куда идти.

Время было начало 12-го ночи. Мы с Анькой шли вдоль длинного ряда пустых касс, и вдруг в нужной нам 34 кассе видим девушку в униформе и символику Уральских авиалиний. Девушка явно устала, рабочий день ее закончился, и она собиралась покидать это пространство. Бегом подбежав и не дав ей опомниться, быстро рассказали ей нашу историю (после некоторого времени в памяти всегда была короткая версия наших приключений, умещавшихся в несколько емких фраз) и потом с уверенностью добавили, что где-то тут у вас в какой-нибудь папке должны лежать наши билеты до Екатеринбурга. Девушка прибалдела, но не смотря на предсонное состояние, быстро поставила нас на место:

- Вы должны подойти к администратору зала, чтобы поставить причину, почему вы опоздали на самолет, и вообще я не понимаю, с чего вырешили, что вы бесплатно полетите до Екатеринбурга.

- Вам разве не звонил ваш представитель из Парижа?

- Нет, я ничего подобного не слышала, можете прийти завтра в офис (комната № 320), он открывается в 9-00, там вам, возможно чем-то помогут.

На этом она быстро свернулась и исчезла.

Мы пошли искать администратора зала. Нашли. Ей оказалась тетушка в годах и в блондинистых кудрях. Выпалив очередной раз нашу историю, услышали очередное пугающее нечто:

- как я могу вам поставить причину вашего опоздания на самолет, это вам надо туда в Париж обращаться. И вообще я не думаю, что у вас получиться бесплатно долететь до Екатеринбурга, я, честно говоря, шокирована, что вам такое могли предложить…

"Как легко можно шокировать человека", - подумалось мне, и вновь в разум закралось поганое предчувствие, что приключения еще не закончены. Тем не менее, решили плюнуть пока на все, и ничего больше не делать сегодня. Вернувшись к группе, перекусили, Надька завалилась спать, а мы сели играть в "тыщу". Мне перло просто неприлично, но я три раза слетел "с бочки", и, заимев, в колонке "ноль", отослал всех "нафиг" и стал готовиться ко сну.

Жутко хотелось принять душ. Уборная, которая находилась ближе к нам так и манила своим водопроводным содержимым. Я схватил мыло и направился туда с твердым намерением его использовать настолько, насколько это будет возможно. В глазах молодого кавказца, который зашел в уборную минутой позже, в момент, когда я тщательно намыливал левую пятку в раковине, читалась явное одобрение, уважение и еще что-то, чего я не совсем распознал. Когда он шел обратно, я невозмутимо мылил уже другую пятку, а он даже не стал мыть руки, дабы меня не спугнуть… Я закончил мытье, почистил зубы и почувствовал себя вполне сносно.

Сиденья в Домодедово как и в Терминале 2-В аэропорта CDG снабжены дужками под локти, спать можно только сидя. Однако, крепились эти дужки обыкновенными шурупами под шестигранник. Достав свой велосипедный набор, я незаметно открутил две дужки, освободив около 180 см. вертикального пространства для Аньки, сам опустил чехол со снарягой на пол, уже привычно улегся на него и укрылся курткой. Открученные болтики заботливо припрятал, чтобы завтра все вкрутить обратно.

Спал плохо, мерещились сотрудники Уральских авиалиний, показывавших нам фигушки, и трясших перед носом нашими билетами.

Утро возвестило телевизорами о начале войны в Ираке. Затем некая нематериальная девушка огласила объявление, что аэродром из-за погодных условий не принимает рейсы и скоро даже не будет отправлять… Короче, зашибись…

Я продрал глаза. Все наши уже не спали и привели себя в порядок (ну насколько это было возможно).

- надо бы купить телефонную карточку и позвонить Ольге, чтобы она тут еще раз всем про нас рассказала,

- ага, безобразие! Наша судьба, видимо, кругом всем безразлична, возмутительно..

Телефонные карточки в Домодедово очень человечные - с их помощью можно позвонить только из Домодедово и ассортимент их не так широк - на 150 и 300 единиц. Человеку, который хочет сказать пару слов встречающим в другом городе, ни фига не получиться сделать это за дешево. Ему придется купить карточку на 150 единиц и рассказать встречающим когда и каким рейсом он летит, а до кучи и весь торговый ассортимент Домодедово …

Купили и начали звонить Ольге. Трубку, конечно, никто не взял - что ж она совсем что ли, в пять утра слушать про наши проблемы…

Время подходило к визиту в офис Уральских авиалиний. Мы с Анькой настроились на борьбу и двинулись к заветному офису. В офисе нас встретили два характерных типа. Один, похожий на Собакевича, и одновременно на чудо в очках из ОСП-студия, которого папа все время лупит. Одет он был в темно-синий пиджак. Он встретил нас возмущенным взглядом поверх смешнючих очков, мол, не успеешь открыться - уже посетители со своими проблемами прут. Второй, невысокий и худой в темно-сером пиджаке поверх джемпера, должно быть очень теплолюбивый, также был не в восторге от нашего раннего присутствия.

- Здравствуйте, мы не смогли улететь из Парижа до Екатеринбурга, хотя мы прошли регистрацию на рейс; ваш представитель в Париже заверила нас, что если мы доберемся до Москвы, отсюда нас отправят в Екатеринбург по нашим неиспользованным билетам. Нам было велено подойти в 34-ю кассу, однако вчера девушка порекомендовала нам обратиться к вам в офис…

- с чего это вы решили, что вы бесплатно долетите до Екатеринбурга? - быстро среагировал Собакевич

- дайте посмотреть билеты, - подсуетился Теплолюбивый.

Анька отдала билеты.

- вы опоздали на рейс! - с читаемым удовольствием в голосе продекламировал Теплолюбивый.

- Нет, мы опоздали на регистрацию, но все же ее прошли, - хорошо ориентируясь в авиапассажирских терминах, парировала Анька

- Значит, вы опоздали на посадку! - пришел на помощь Собакевич, показывая, что он тоже в курсе авиапассажирской терминологии.

Мы с Анькой, понимая, что и здесь все не просто так, быстро теряем остатки сил и воли. Анька с дрожью в голосе очередной раз спросила, что же нам делать, на что получила от Теплолюбивого леденящий душу знакомый ответ: "Это ваши проблемы!". Сразу вспомнился парижский Серый пиджак. Очевидно, менеджеры авиакомпаний проходят совместные тренинги, где в качестве основного инструмента их профессиональной деятельности прививается эта страшная фраза.

- Но ваш представитель в Париже при нас разговаривал с кем-то из Москвы, и было получено согласие…, - слабо попытался зацепиться я

- Не знаю, нам ничего не известно, бесплатно мы вас везти не намерены… В 10 часов подойдет менеджер, может она что-то знает.

Вышли мы совсем опустошенные. Обстоятельства, нелепые совпадения, несостыковки двух последних суток, постоянное нервное напряжение и когда, казалось, мы совершили последнее усилие и нам удалось добраться до Москвы, выясняется, что у нас еще проблем по горло и это оказавшееся таким длинным путешествие никогда не закончится.

Время было начало 10-го. Первый рейс до Екатеринбурга был в 10-30, следующий около 8-ми вечера… Денег у нас было около 1000 руб. на всех. Можно было занять денег у знакомых и у родственников и доехать до Челябинска на поезде. Сил, правда, на поиски денег и переезд с Домодедово на Казанский вокзал в данный момент уже не было никаких. Мы сели на подоконник в лестничном пролете и устало рассуждали о текущих планах. Мною овладела апатия и нежелание ничего конструктивного делать.

После некоторого времени я пообещал Аньке сделать сайт из одной статьи, какая AVIS позорная компания, и зарейтинговать его повыше в Yahoo и прочих основных поисковиках. Затем тоже самое про то, какие замечательные у нас авиакомпании и какие пряники за редким исключением в них работают. Тем не менее, решаем дождаться на всякий случай некоего менеджера, которая "может что-то знает", а потом "подрываться" на поиски денег и уезжать до Челябинска уже поездом.

Время шло, я периодически бегал в офис, узнать не пришла ли менеджер, а тем временем началась регистрация на рейс до Екатеринбурга. В очередной раз забежав к этой колоритной пиджачной паре уже в начале 11-го, я получил совет сбегать к кассе на первый этаж, может быть менеджер там. Аньку оставляю дежурить, сам спускаюсь на первый этаж к кассе, где получаю дивный в духе последних нескольких дней ответ: "Только что ушла в офис…"

- а как она выглядит?

- светлые волосы, стрижка, симпатичная..

Бегу на третий этаж в офис, Собакевич сообщает, что "симпатичная" еще не приходила. Бегу на второй этаж к Женьке с Надькой, предупредить, чтобы если что, были наготове и никуда не разбредались, однако, Надька, уже естественно куда-то разбрелась. Кричу Женьке, чтобы нашел Надьку и держал ее при себе… Время минут 10 11-го… Бегу снова на третий этаж сталкиваюсь с двумя девушками. Одна из них полностью соответствует данному мне чуть ранее краткому описанию.

- Вы не в Уральских авиалиниях работаете? - спрашиваю с разбегу.

Девушка с интересом смотрит на меня и, видно, что ждала встречу с кем-то подобным мне.

- Нет, но говорите, что у вас, - отвечает она очень приятным голосом и двигается в сторону офисов.

Я немного оторопел от ответа, затем вспомнил представителя Уральских авиалиний в Париже, на визитке которой значилось Air-Moldova, и, решив, что ситуация может быть аналогичной, иду вместе с ними и выкладываю наше краткое поездочное эссе. Тем временем заходим в лифт (на целый этаж подняться) после чего становимся с Ириной (так зовут менеджера) совсем близкими знакомыми (после совместного пребывания в ограниченном пространстве всегда так, особенно в лифтах..). Ирина говорит, что она о нас знает по присланному по E-mail письму, и сегодня должно прийти некое распоряжение по нашу душу. Я чувствую, что вот он, поворот дальнейших событий, встреча, которой мы так все ждали.

Мы быстро идем в офис, который расположен напротив того, где мы уже сегодня были. Аньки нет. Ирина отдает распоряжение заняться нашими французскими билетами, сама уходит в дверь напротив к Собакевичу и его коллеге, разговаривает с кем-то по телефону. Билеты у Аньки… Я бегу искать Аньку, делаю круг, возвращаюсь, Анька уже стоит в офисе и документы уже в работе. Регистрация заканчивается в 10-30… Выходит Ирина, следом за нею преданно выпрыгивают двое преобразившихся утренних пиджачных представителей.

Ирина сообщает, что для нас получен положительный ответ, мы можем лететь по имеющимся билетам, но опасается, что на ближайший рейс мы уже опоздали.

- Мы, если что, очень быстро бегать умеем, - заверяю я.

- Ну, попробуйте, - отвечает Ирина, жестом давая задание двум пиджачным.

- Лучше бы в Париже быстро бегали, - бурчит в мой адрес так, чтобы Ирина не слышала, Собакевич.

Мы с Анькой бегом бежим на второй этаж, кричим нашим, чтобы спешно бежали к 34-ой кассе, однако Надьки, как водится, нет. Женька растерянно отвечает, что, похоже, в туалете.

Хватаю вещи, сколько могу поднять, и бегу на первый этаж. При этом слышу звуки разлетающихся двух шурупов от открученных вчера дужек… Стыдно… но обстоятельства….

Прибегаю к месту регистрации на рейс Москва - Екатеринбург, меня догоняет Анька с билетами и частью вещей. Я кидаю вещи, бегу снова наверх за оставшимися вещами и членами экспедиции. Надька уже нашлась и мы все вместе прибыли вниз. Нас уже ждал Теплолюбивый и Собакевич. Первый разительно переменился - приветливо общался с нами и обхаживал двух сотрудниц Аэропорта на регистрации, дабы они не ругались и пропустили опоздавших пассажиров, которых оказалось кроме нас еще человек 6. Ситуация чем-то напоминала парижскую. Время регистрации уже закончилось, но мы ее проходили и самолет мог привычно улететь. Я бы, честное слово, не удивился. Но вот прошли регистрацию, к нам подошла Ирина, я достал фотоаппарат и спросил разрешения ее сфотографировать. Ирина немного смутилась, затем быстро приняла свой самый фотогеничный вид, однако, сообразно духу происходящего за последние дни кончился заряд аккумуляторов и к своему стыду мы не имеем фотографии самого замечательного человека, которого мы встретили за всю поездку.

Нас снова безбожно осматривали и гоняли сквозь рентген, затем все же пропустили и мы бегом помчались к выходу. Выбежав на улицу впервые в этот день, я вдохнул свежий воздух и нацеплял на ботинки мокрого снега. Автобус доставил нас к стоявшему на всех парах Ил-86, трапа не было и мы загружались через багажное отделение. Покидав вещи на полки, быстро поднялись в салон и заняли свободные места. "Все, - подумалось мне, - должны скоро быть дома, никаких приключений более не хочется."

Загорелась надпись "пристегните ремни", проходило время, однако самолет и не думал заходить на взлет. Через минут пять раздался мегафонный голос капитана о том, что взлет откладывается из-за погодных условий…

Поездочные прелести продолжались хотя эта мелочь уже нисколько нас не беспокоила, поскольку в задержке рейса мы не виноваты, нас уже не бросят, накормят и хоть как в Екатеринбург доставят.

Самолет тем временем обрабатывали специальным противообледеневающим составом, что длилось примерно час, за час мы перечитали всякие газеты и журналы, заботливо унесенные еще с аэрофлотского аэробуса. И, наконец, мы взлетели.

Снова очень вкусно и плотно кормили, намного лучше чем в Аэрофлоте, я опять хряпнул вина и полюбил Уральские авиалинии всей душой. Два часа пролетели моментально и вот мы уже садимся в столице Урала. По пути к выходу на нас пялились все - характерный загар и масса снаряги красноречиво вопили кто мы и приблизительно откуда.

Мы с Анькой пошли на стоянку за машиной, а Надька с Женькой остались отвечать на вопросы каких-то свердловчан как оно там за границей катается. Уплатив на стоянке еще 140 руб. за двое лишних суток я направился к своей любимой машине. Универсал завелся без проблем после 12-ти суточного стояния на сигнализации. Мы погрузились и в семь вечера я был уже дома. Дома выяснилось, что моя мама лежит в больнице со сломанной шеей - поехала до моего отъезда кататься в Абзаково и вернулась с таким подарком.

В общем, март 2003 г. надолго останется в памяти моей и моих близких.

В целом поездка бесспорно удалась, если не считать мой минус 500-евровый баланс.

На следующий год планирую поехать или туда же или все таки в Австрию… ну в общем там видно будет… Выводы - 1) нельзя сев "на дорожку" ржать 2) лучше приехать на три часа раньше чем на 5 минут опоздать… 3) Не заказывайте а/м во французском AVIS`e…






Hosted by uCoz